Una manifestazione dedicata interamente ai Porsche, nata dalla volontà di espandere l’universo Luftgekühlt e creare uno spazio più inclusivo per gli appassionati del marchio di Stoccarda. Air|Water rappresenta una nuova dimensione nell’esperienza degli eventi automobilistici, unendo la tradizione con l’innovazione e offrendo una piattaforma dove passato e presente della Casa tedesca convivono armoniosamente.

Air|Water torna in California

Dopo il successo delle edizioni precedenti, la manifestazione farà nuovamente tappa presso l’OC Fairgrounds di Costa Mesa, in California, il prossimo 25 aprile. Si tratta della terza volta che l’evento viene ospitato in questa location e del quinto appuntamento complessivo di Air|Water dall’avvio del progetto.

Abbiamo avuto l’opportunità di dialogare con Patrick Long, uno dei fondatori dell’evento e leggenda della guida sportiva Porsche, per comprendere meglio la visione dietro questa iniziativa unica nel panorama automobilistico internazionale.

Una proposta diversa rispetto a Luftgekühlt

Sebbene Long fosse già coinvolto negli show Luft storici, la creazione di Air|Water nasce da esigenze diverse. “Il desiderio di inaugurare un nuovo formato completamente differente ci ha permesso di espandere l’offerta con elementi come l’asta Porsche dal vivo e la sezione espositiva dedicata ai partner”, spiega Long.

“Era l’occasione giusta per demistificare l’esperienza Porsche e accogliere un pubblico più ampio, trasformando l’evento in un appuntamento annuale imprescindibile. Con Luftgekühlt focalizzato sul vintage, non stavamo raccontando le straordinarie storie dal 1999 in poi, e volevamo integrare le tecnologie Porsche più recenti, i modelli attuali e le nuove generazioni.”

Una filosofia che permette a molti più veicoli di fare bella figura. Ma Long ha un preferito personale? “La Porsche 911 GT3R del 2013. Era una vettura Manthey Racing con la leggendaria livrea Grello, protagonista di un momento di puro spettacolo durante Air|Water, quando è stata accesa da niente meno che Jörg Bergmeister, pilota originario della vettura in gara.”

Tuttavia, ogni manifestazione lascia sempre spazio per sorprese e novità. Abbiamo quindi chiesto a Patrick quale modello sperebbe di vedere in futuro su questa platea. “La Porsche GT1 è una monoposto e auto stradale limitata che ancora non abbiamo presentato. Un’auto storica emersa proprio nel momento della transizione dal raffreddamento ad aria a quello a liquido, con la versione 993 debuttata nel 1996 e successivamente la variante basata sulla 996.”

“È un’auto iconica con innumerevoli successi a Le Mans e oltre. Gli esemplari stradali limitati rimangono estremamente rari e ambiti. Speriamo che il 2026 sia l’anno in cui potremo mettere in luce questo capolavoro.”

Un’indizio affascinante su quello che potrebbero aspettarsi gli appassionati all’edizione 2026 di Air|Water. Ma la curiosità riguarda anche possibili espansioni future. Abbiamo domandato a Patrick se in futuro potrebbero essere integrati eventi in pista.

“In passato abbiamo realizzato alcune manifestazioni selezionate e rimaniamo sempre aperti a nuove formule creative. Rimanete sintonizzati per gli sviluppi futuri!”

Parole che suggeriscono come il team abbia in cantiere progetti ambiziosi per l’evoluzione sia di Air|Water che di Luftgekühlt. Se vi trovate nella zona di Costa Mesa il 26 aprile, rappresenta decisamente un’occasione imperdibile per trascorrere una giornata immersi nella cultura Porsche.