Ford svela il motore per il suo futuro hypercar destinato a Le Mans

Il nuovo progetto motoristico di Ford

Ford ha confermato che la sua prossima hypercar, destinata a correre nel 2027 alla 24 Ore di Le Mans, sarà equipaggiata con un motore V8 da 5,4 litri, basato sul celebre motore Coyote, abbinato al sistema ibrido standard della serie.

Caratteristiche tecniche e sviluppo

Il motore a combustione, sviluppato internamente da Ford, sarà associato al sistema ibrido Bosch già utilizzato nella classe Hypercar. Le prestazioni, ancora in fase di sviluppo, sono previste per una potenza totale tra 650 e 700 cavalli, secondo le normative di equilibrio delle prestazioni del WEC. La produzione del telaio e alcune componenti aerodinamiche sono affidate a Oreca.

Perché un V8 aspirato? La scelta di semplicità e affidabilità

Dan Sayers, responsabile del programma WEC di Ford, ha spiegato che la scelta di un motore V8 aspirato rispetto a uno turbo o supercharged deriva dalla ricerca di semplicità e affidabilità. La semplicità nell’installazione, dovuta all’assenza di turbos, intercoler e sistemi complessi, riduce i rischi di guasti nelle gare di durata.

Prossimi passi nello sviluppo

Le due componenti del sistema, il motore a combustione e quello elettrico, saranno integrate entro la fine del primo trimestre, per poi essere testate su banco prova per verificare le performance in varie condizioni.

Storia e progetti futuri di Ford alle 24 Ore di Le Mans

Ford ha vinto la categoria GTE nel 2016 con una Ford GT equipaggiata con un motore EcoBoost V6, e nel 1966 con la storica GT40, dotata di un V8 da 7 litri. La prima uscita del nuovo prototipo è prevista per il terzo trimestre del 2026, con alcuni giri di test prima della partecipazione ufficiale in Qatar nel marzo 2027. Sono stati annunciati anche i piloti: Sebastian Priaulx, Mike “Rocky” Rockenfeller e l’ex pilota di Formula 1 Logan Sargeant.