Ford e Red Bull Racing: Una partnership che va oltre il marketing

Ford ha presentato la livrea del suo debutto in Formula 1 2026 ieri sera a Detroit, città natale di Ford, nella storica stazione di Michigan Central. Una grande festa con la partecipazione dell’intera famiglia Blue Oval, pronta ad affrontare la sfida in uno degli sport motoristici più complessi e competitivi al mondo. Tuttavia, una notizia pubblicata da The Athletic in mattinata ha fatto perdere entusiasmo alla cerimonia, sollevando qualche dubbio sulla reale portata della collaborazione tra Ford e Red Bull.

Le parole del CEO di Cadillac F1 e le reazioni di Ford

Dan Towriss, amministratore delegato della squadra F1 di Cadillac, ha dichiarato che la partnership tra Ford e Red Bull si limita a un accordo di marketing con impatto ridotto, mentre GM possiede una quota azionaria nel team. Inoltre, ha sottolineato che i due accordi, quello di Cadillac e quello di Ford, sono completamente differenti.

In un’intervista con Ford, Jim Farley, CEO di Ford, è stato chiamato a rispondere alle critiche di Towriss. La sua reazione è stata di forte disappunto, visibile chiaramente, e il silenzio è calato nella stanza.

Farley ha risposto che quanto detto è “ridicolo” e che non merita ulteriori commenti.

Laurent Mekies, team principal di Red Bull, ha poi spiegato che la partnership con Ford va ben oltre l’immagine, sottolineando che la collaborazione si basa su capacità produttive di alto livello, che permettono di sviluppare e portare rapidamente componenti innovativi in pista. Ha evidenziato che Ford può sviluppare tecnologie molto più velocemente rispetto ad altri, perché il team vuole lavorare con i migliori talenti e l’ampia forza lavoro di 200.000 persone di Ford rappresenta un grande vantaggio.

Mekies ha aggiunto che l’obiettivo è coinvolgere le persone più competenti in ogni settore, perché solo così si può sperare di ottenere risultati vincenti.

Dettagli della collaborazione tra Ford e Red Bull

Il rapporto tra Ford e Red Bull non riguarda semplicemente adesivi o sponsor, ma è una vera e propria collaborazione tecnica e strategica, come spiegato in un approfondimento disponibile qui. Ford fornisce hardware, know-how e personale qualificato per supportare lo sviluppo della monoposto.

È importante chiarire che GM sarà azionista della squadra, e che le recenti affermazioni di Towriss sono corrette: Cadillac gareggerà nel 2026, 2027 e 2028 con un motore Ferrari, mentre il motore di GM sarà pronto per il 2029, quando diventerà una squadra ufficiale di F1 come Ferrari e Mercedes. La collaborazione tra Ford e Red Bull sta quindi assumendo una forma molto più concreta di una semplice sponsorizzazione.

Una partnership a lungo termine con obiettivi ambiziosi

Farley ha insistito che Ford ha deciso di impegnarsi in F1 per un periodo di almeno quattro anni, con l’obiettivo di supportare gli ingegneri e i team, con la speranza di vedere un giorno la sua squadra sulla vetta del podio. Il CEO ha ricordato che Ford ha molte esperienze e competenze accumulate nel tempo, e che la F1 rappresenta il contesto ideale per sviluppare tecnologie di avanguardia, aerodinamica e motori.

Alla fine del nostro incontro, Farley ha concluso dicendo che le parole sono facili, ma i fatti devono dimostrare il reale impegno di Ford in F1.