Ford sta tracciando una nuova rotta nel mercato automobilistico mondiale, con una strategia che affonda le radici nella convinzione ancora salda nei veicoli elettrici. Il CEO Jim Farley ha recentemente dichiarato che l’industria si trova ancora nel terzo inning di una partita di nove, suggerendo che il capitolo più importante della transizione elettrica deve ancora scriversi. Nel frattempo, la Casa dell’Ovale Blu sta preparando una serie di modelli destinati a rivoluzionare il panorama competitivo, con un focus particolare su un’auto elettrica accessibile pronta a sfidare i colossi di Tesla.

La nuova strategia di Ford verso l’elettrico

Negli ultimi anni Ford ha affrontato un percorso tortuoso nel settore dell’elettrificazione, oscillando tra dichiarazioni di fiducia e decisioni che sembravano andare in direzione opposta. La cancellazione del Ford F-150 Lightning, il tagli ai programmi EV e la virata decisa verso i veicoli ibridi avevano sollevato dubbi sulla reale volontà della Casa di investire nel futuro a batterie. Eppure il piano che emerge dalle parole di Farley racconta una storia diversa e più sfumata.

L’obiettivo è ambizioso: creare un’offerta che soddisfi ogni esigenza, dal cliente tradizionalista al progressista più convinto. Ford punta a un allineamento completamente ibrido di tutta la propria gamma, con ogni modello disponibile in questa configurazione. Ma la vera sorpresa riguarda le altre due direttrici parallele: veicoli a range extender (EREV) dedicati alle esigenze di traino e, soprattutto, un’auto elettrica pura e accessibile in grado di competere direttamente con la Tesla Model 3 e Model Y.

La dichiarazione di Farley durante l’intervista al podcast Spike’s Car Radio è stata cristallina: “Vogliamo scommettere su tutto”. Non un compromesso, dunque, ma una moltiplicazione delle opzioni a disposizione dei clienti.

La piattaforma rivoluzionaria UEV e i modelli in arrivo

Al cuore di questa strategia c’è la Universal EV Platform (UEV), una nuova architettura sviluppata da un team di ingegneri che include ex talenti di Tesla e della Formula 1. Questa piattaforma rappresenta un salto tecnologico significativo, capace di supportare fino a otto configurazioni di carrozzeria diverse: dai crossover compatti ai pickup, dalle berline ai furgoni, fino ai SUV di grande cilindrata.

Il primo modello basato su questa architettura sarà un pickup elettrico midsize dal prezzo atteso intorno ai 30.000 dollari, con arrivo programmato per il 2027. A seguire, con probabile debutto nella seconda metà dello stesso anno o nel 2028, arriverà il rivale diretto della Model 3 e Model Y, il modello che Ford considera decisivo per il proprio futuro nel segmento delle auto elettriche di massa.

Quanto al Mustang Mach-E attualmente in commercio, questo pur rappresentando una soluzione competitiva e relativamente accessibile nel segmento dei crossover elettrici, mostra ancora margini di miglioramento su autonomia, performance e velocità di ricarica rispetto ai prodotti Tesla. Il nuovo modello dovrà colmare esattamente questi gap, portando Ford in una posizione di reale competitività nel segmento più importante della transizione elettrica globale.