Nuovo prototipo di Hyundai Bayon: stile più deciso e spazio aumentato

Prospettive per la prossima generazione

Il piccolo SUV a benzina di Hyundai destinato all’Europa è stato avvistato durante un test invernale con una camouflage leggera, offrendo una prima chiara occhiata a una vettura che si sta evolvendo verso un’estetica più robusta e meno “baby”. La prossima Bayon si distinguerà per una carrozzeria più squadrata e proporzioni più imponenti, puntando a rafforzare la propria identità da SUV.

Design più deciso e proporzioni rinnovate

Rispetto all’attuale modello, che si confondeva facilmente con una normale segmento B, la nuova Hyundai Bayon presenta un tetto più lineare, linee più robuste e una postura più eretta. Le luci anteriori e posteriori si estendono lungo tutta la larghezza della vettura, mentre la linea dei fianchi guadagna in definizione, accentuando un’immagine più muscolare. Hyundai sembra voler spostare l’attenzione su un’identità SUV prima di tutto, eliminando ogni richiamo al segmento hatchback.

Motorizzazioni ibride e versione N Line

Sotto il cofano, le novità non finiscono qui. Attualmente, la Bayon utilizza un motore turbo da 1.0 litri a tre cilindri, con potenze di 99 CV (100 PS) o 118 CV (120 PS), spesso accompagnato da un sistema mild hybrid a 48 volt. Secondo fonti di The Korean Car Blog, la nuova versione potrebbe integrare un vero e proprio sistema ibrido completo, un passo importante per questa fascia di mercato, rivolto a chi cerca bassi costi di esercizio senza passare a un’auto completamente elettrica.

Inoltre, si vocifera di una versione sportiva N Line, caratterizzata da paraurti più aggressivi e alcune modifiche al telaio, rendendo il modello più vivace e dinamico. Anche se finora si trattava di un’ipotesi, l’idea di una Bayon più sportiva e performante stimola certamente l’interesse degli appassionati.

Dimensioni più generose, spazio e tecnologia

Le prime immagini suggeriscono che la prossima Bayon sarà più grande, con un passo più lungo rispetto agli attuali 2.580 mm e una carreggiata più ampia, favorendo un ambiente interno più spazioso per passeggeri e bagagli. A livello tecnologico, ci si attendono schermi digitali più ampi e sistemi di assistenza alla guida più sofisticati, in linea con i concorrenti di segmento.

Una domanda che sorge spontanea riguarda la collocazione nel segmento: se la nuova Bayon si fa più grande, più ricca e più elettrificata, potrebbe cominciare a “intaccare” il mercato del modello Kona? Per chi cerca un SUV compatto e più economico, una versione ibrida più spaziosa della Bayon potrebbe rappresentare una vera e propria soluzione ideale, mettendo in discussione la leadership di altri modelli come Volkswagen T-Roc e Ford Puma.