Conversione del Jeep Gladiator a due porte con letto da overlanding

Se pensate che il Jeep Gladiator abbia troppe porte e troppo poco spazio nel cassone, questa soluzione potrebbe fare al caso vostro. GR8tops propone un kit di conversione a due porte per il pick-up Jeep, accompagnato da un cassone di overlanding pratico e resistente.

Dettagli e caratteristiche del kit di conversione

Il kit, dal costo di circa 5.700 dollari, comprende una parete posteriore in vetroresina e delle estremità che si assemblano sulla parte anteriore della cabina, consentendo di rimuovere le porte posteriori. È compatibile con i pannelli rimovibili del tetto Freedom Top, senza richiedere modifiche al telaio, alla linea di trasmissione o ai tubi del carburante e dei freni. Tuttavia, bisogna eliminare la metà posteriore della cabina, preferibilmente su un modello 2024 Gladiator, dato che questi veicoli sono privi di tendine parasole airbag, semplificando così l’installazione.

Vantaggi e miglioramenti della conversione

Questa operazione permette di creare circa tre metri di spazio dietro alla cabina, un incremento significativo rispetto ai cinque piedi (circa 1,5 metri) del cassone originale, e contribuisce a ridurre il peso complessivo del veicolo. Secondo un post su Facebook di GR8tops, l’installazione ha eliminato circa 416 kg da un Gladiator del 2023, portando il peso a circa 1.740 kg con la ruota di scorta. La capacità di carico dei modelli Rubicon e Mojave, con un peso massimo a terra di 2.835 kg, permette di avere un margine di carico utile di circa 1.100 kg.

Vantaggi e limitazioni della piattaforma

La conversione sfrutta la struttura robusta del Gladiator, più resistente rispetto a quella del JL Wrangler, anche se comporta una riduzione dello spazio per i passeggeri posteriori, tra i più ampi tra le ute di medie dimensioni. Nonostante le caratteristiche di versatilità e capacità off-road, questa soluzione non ha ancora convinto abbastanza i clienti, portando Jeep a scontare i prezzi per l’anno modello 2025. Per il 2026, sono in arrivo modelli speciali come l’edizione Military-Cosplay Willys ’41 e il pacchetto Shadow Ops con verricello.

Suggerimenti per il futuro

Sarebbe interessante vedere nuove motorizzazioni. La versione ibrida plug-in Gladiator 4xe è stata cancellata prima di arrivare in produzione, mentre Jeep ha lasciato nel limbo anche il progetto di un motore Hemi V8. Tuttavia, considerando i costi di sviluppo, queste opzioni potrebbero essere affidate al mercato aftermarket, come questa conversione in due porte con cassone da overlanding.

Contatti e fonti

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Questo articolo è stato pubblicato su The Drive.