Conversione innovativa: come trasformare il Jeep Gladiator in un veicolo da avventura più capiente

Se pensate che il Jeep Gladiator abbia troppe porte e troppo poco spazio nel cassone, questa soluzione potrebbe fare al caso vostro. GR8tops propone un kit di conversione a due porte per la pick-up, completato con un cassone per il carico adatto all’off-road.

Caratteristiche del kit di conversione

Il kit, dal costo di circa 5.700 dollari (circa 5.300 euro), comprende una parete posteriore in fibra di vetro e delle centrali laterali che si possono montare sulla parte anteriore della cabina del Gladiator. È compatibile con i pannelli del tetto rimovibili Freedom Top e non richiede modifiche al telaio, alla trasmissione o ai sistemi di alimentazione e frenata. Tuttavia, è necessario rimuovere la parte posteriore della cabina, quindi si consiglia di utilizzare un modello 2024 Gladiator già modificato, poiché questi veicoli non hanno airbag a tendina, semplificando l’installazione.

Impatto sulla capacità di carico e sul peso

La modifica crea circa tre metri di spazio dietro la cabina, raddoppiando quasi la lunghezza del cassone originale di soli 1,5 metri. Inoltre, permette di ridurre il peso complessivo del veicolo: secondo un post sulla pagina Facebook di GR8tops, l’installazione ha eliminato circa 410 kg da una Gladiator del 2023, portando il peso a circa 1.740 kg con la ruota di scorta. Il modello Rubicon, con una portata massima di 2.835 kg, lascia ancora una capacità residua di circa 1.100 kg.

Vantaggi e limiti di questa modifica

La conversione sfrutta la robustezza del telaio del Gladiator rispetto al Jeep JL Wrangler, anche se comporta una riduzione degli spazi per i sedili posteriori, tra i più ampi tra i pickup di medie dimensioni. La combinazione di un tetto convertibile e la capacità fuoristrada derivata dal Wrangler rende il Gladiator molto versatile, anche se finora queste caratteristiche non sono state sufficienti a conquistare tutti i potenziali clienti. Per questo, Jeep ha deciso di ridurre i prezzi e introdurre edizioni speciali come la Willy’s ’41 e il Shadow Ops, equipaggiato con verricello nel 2026.

Prospettive future e motorizzazioni

Sarebbe interessante vedere nuove motorizzazioni, come il Gladiator 4xe ibrido plug-in, che però ha già subito un passo indietro cancellato prima del lancio. Jeep ha anche annunciato una versione con il motore Hemi V8, ma, a causa dei costi di sviluppo, è probabile che tale novità resti nel mercato dopo il aftermarket, come questo kit di conversione.