Conversione della Jeep Gladiator: più spazio e capacità off-road
Kit di conversione e caratteristiche principali
Se pensate che la Jeep Gladiator abbia troppe porte e troppo poco spazio nel letto, questa novità potrebbe interessarvi. GR8tops propone un kit di conversione a due porte per il pick-up Jeep, completo di un cassone da overlanding, ideale per avventure fuori strada.
Il kit, dal costo di circa 5.700 dollari, include una parete posteriore e delle cappette in fibra di vetro che possono essere installate sulla parte frontale del cabina di una Gladiator. È compatibile con i pannelli del tetto rimovibili Freedom Top e non richiede modifiche al telaio, alla linea di trasmissione, ai tubi freno o del carburante. Tuttavia, bisogna comunque rimuovere la metà posteriore della cabina, preferibilmente su una Gladiator 2024 già predisposta, che non monta airbag a tendina, semplificando così l’intervento.
Immagini dell’intervento di modifica
Guarda questa vista frontale della Gladiator con il cassone installato
Dettaglio ravvicinato del cassone di GR8tops
Profilo laterale della Gladiator a due porte
Prospettiva posteriore della Gladiator
Vantaggi e peso risparmiato
Questa modifica permette di creare oltre otto piedi di spazio dietro la cabina, rispetto ai cinque piedi originali. Secondo GR8tops, l’installazione ha ridotto il peso totale di circa 416 kg, abbassando il peso a vuoto a circa 1.740 kg, considerando il peso della ruota di scorta. La capacità massima di carico, considerando il GVWR di circa 2.850 kg, resta di circa 1.100 kg.
Confronto con altri modelli e futuro
La Gladiator sfrutta un telaio più robusto rispetto alla più compatta Jeep Wrangler JL, anche se a discapito dei sedili posteriori, tra i più spaziosi tra i pick-up di medie dimensioni. Nonostante le sue caratteristiche, la Gladiator fatica a conquistare i clienti rispetto ai concorrenti più tradizionali, portando Jeep a ridurre i prezzi nel 2025. Tra le novità più interessanti per il 2026, ci sono un’edizione speciale ispirata al Willys ’41 e il nuovo pacchetto con verricello Shadow Ops.
Futuro e motori
Sebbene si parli di un possibile motore Hemi V8 per la Gladiator, l’unica novità ancora in sviluppo è la versione 4xe plug-in hybrid, che è stata cancellata prima di arrivare alla produzione. Molti enthusiast sperano in nuove motorizzazioni, ma al momento le opzioni rimangono limitate, con la possibilità di interventi aftermarket come questa conversione a cassone in tray-bed.
