Conversione innovativa per il Jeep Gladiator: più spazio e leggerezza

Un kit di conversione per doppio uso

Se il Jeep Gladiator ti sembra troppo squadrato e insufficiente in capacità di carico, questa soluzione potrebbe fare al caso tuo. GR8tops propone un kit di conversione a due porte per il pickup Jeep, integrato da una superficie di carico adatta all’avventura in overlanding.

Caratteristiche tecniche e installazione

Il kit, dal costo di circa 5.700 dollari, include una parete posteriore in fibra di vetro e cappucci terminali che si adattano alla parte anteriore della cabina. È compatibile con i pannelli rimovibili del tetto Freedom Top, senza richiedere modifiche al telaio, alla trasmissione o ai linee del carburante e dei freni. Tuttavia, è necessario rimuovere la parte posteriore della cabina, preferibilmente su un modello 2024 Gladiator deposito.

Questa modifica apre uno spazio di oltre 2,4 metri di lunghezza dietro la cabina, più del doppio del cassone originale di circa 1,5 metri, e permette di ridurre significativamente il peso complessivo del veicolo. Secondo i dati di GR8tops, l’installazione ha eliminato circa 415 kg, abbassando il peso a circa 1.740 kg, mantenendo un carico utile importante per modelli come Rubicon, Mojave e le rispettive versioni X.

Vantaggi e aspetti pratici

Questo intervento sfrutta una struttura più robusta rispetto al più compatto JL Wrangler, ma a discapito di alcuni degli interni più ampi rispetto ad altri pickup di medie dimensioni. La combinazione di tetto apribile e capacità off-road deriva direttamente dalla tradizione Wrangler, ma non ha sempre convinto gli acquirenti, che ha portato Jeep a ridurre i prezzi per il modello 2025. Per il 2026, sono previste nuove edizioni come la Willys ’41 e la Shadow Ops con verricello.

Prospettive future e motorizzazioni

Senza dubbio, sarebbe interessante vedere nuovi motori, come il Gladiator 4xe ibrido plug-in, che però è stato cancellato prima di entrare in produzione. Nel frattempo, Jeep ha accennato a un possibile motore V8 Hemi, anche se di progetto ancora in fase preliminare, lasciando che le modifiche aftermarket come questa conversione diventino una soluzione alternativa.