Conversione innovativa: il Jeep Gladiator si trasforma in un veicolo da overlanding

Kit di conversione e caratteristiche principali

Se trovi troppo ingombrante il design a quattro porte del Jeep Gladiator e desideri più spazio nel cassone, questa novità potrebbe fare al caso tuo. GR8tops commercializza un kit di conversione a due porte per il pick-up Jeep, completato con una piana di carico adatta all’off-road.

Il kit costa circa 5.700 dollari e comprende una parete posteriore in fibra di vetro e delle cappette terminali che si possono aggiungere alla metà anteriore della cabina del Gladiator. È compatibile con i pannelli del tetto rimovibili Freedom Top di fabbrica e non richiede modifiche al telaio, al gruppo propulsore o alle linee di frenata e carburante. Tuttavia, è necessario rimuovere la metà posteriore della cabina, preferibilmente su un modello pre-2024 Gladiator. Questi veicoli, infatti, non sono dotati di curtain airbags, semplificando l’installazione.

Immagini delle modifiche e vantaggi pratici

Spazio e risparmio di peso

Questa trasformazione crea uno spazio di quasi otto metri di lunghezza dietro la cabina, un aumento significativo rispetto ai cinque metri della versione stock. Secondo un post su Facebook, l’installazione ha permesso di rimuovere circa 412 kg da un Jeep Gladiator 2023, portando il peso a vuoto a circa 1.738 kg, con la ruota di scorta inclusa. La capacità di carico grossa di 2.835 kg lascia ancora 1.103 kg di margine per altre attrezzature.

Vantaggi e limiti della conversione

Il cambio di configurazione si avvale del telaio rinforzato del Gladiator, più robusto rispetto al Jeep JL Wrangler, anche se comporta una perdita di spazio e comfort per i sedili posteriori, tra i più capienti tra i pick-up di medie dimensioni. La combinazione tra la capote convertibile e le capacità off-road tipiche del Wrangler non sono ancora sufficienti a convincere molti acquirenti, portando Jeep a ridurre i prezzi per il modello 2025. Novità per il 2026 includono l’edizione speciale Willy’s ’41 con allestimento militare e il Pacchetto Shadow Ops con verricello.

Suggerimenti futuri e motorizzazioni

Un vero desiderio sarebbe l’introduzione di nuovi propulsori. La versione ibrida plug-in Gladiator 4xe è stata cancellata prima di arrivare alla produzione, e allo stesso modo è stato fermato anche il progetto di motore Hemi V8 da 450 CV. Ju eep sta lasciando spazio all’aftermarket, come dimostra questa conversione con piano di carico a due porte.