Conversione innovativa del Jeep Gladiator: più spazio e versatilità off-road

Kit di conversione a due porte per il Jeep Gladiator

Se il Jeep Gladiator ti sembra troppo ingombrante con molte porte e poco spazio nel cassone, questa soluzione potrebbe interessarti. GR8tops propone un kit di conversione a due porte per il pick-up Jeep, che include anche un cassone overlanding per il trasporto di carichi più vasti.

Caratteristiche e installazione

Il kit, dal costo di circa 5.700 dollari, comprende una parete posteriore in fibra di vetro e toppe laterali che si montantano sulla prima metà della cabina del Gladiator. È compatibile con i pannelli removibili del tetto Freedom Top del veicolo e non richiede modifiche alla parte strutturale o ai sistemi di trasmissione, frenatura e alimentazione. Tuttavia, bisogna rimuovere la metà posteriore della cabina, preferibilmente su un modello 2024 Gladiator, che non possiede gli airbag a tendina, facilitando così l’installazione.

Immagini del progetto

Vantaggi della conversione

Questa modifica permette di ottenere circa otto metri di spazio dietro la cabina, quattro metri in più rispetto al cassone originale, e riduce il peso complessivo del veicolo. Secondo un post su Facebook, l’installazione consente di eliminare circa 412 kg da un Gladiator 2023, abbassando il peso a circa 1.740 kg con il ruotino di scorta. La capacità di carico rimane elevata, con un limite di circa 1.100 kg di GVWR, tipico dei modelli Rubicon, Mojave e le loro varianti.

Confronto con il modello originale e sviluppi futuri

La conversione sfrutta la robustezza del telaio del Gladiator rispetto al Jeep JL Wrangler, offrendo una maggiore capacità di carico rispetto agli interni più raccolti di altri pick-up di medie dimensioni. Nonostante le sue caratteristiche, l’allestimento cabrio e l’ottima capacità off-road non sono ancora sufficienti per convincere completamente i clienti, portando Jeep a ridurre i prezzi per il 2025. Novità per il 2026 includono un modello Willys ’41 Edition a tema militare e il nuovo pacchetto Shadow Ops con verricello di serie.

Desideri un nuovo motore?

Il Jeep Gladiator 4xe plug-in hybrid non è ancora arrivato sul mercato, essendo stato cancellato prima della produzione, insieme ad altri modelli ibridi 4xe. La Jeep ha anche annunciato un possibile motore V8 Hemi per il Gladiator, anche se i costi di sviluppo potrebbero spingerne l’adozione a livello di aftermarket, come la conversione a cassone rialzato mostrata.

Contatti e conclusione

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Questo articolo è stato pubblicato presso The Drive.