Conversione innovativa per Jeep Gladiator: più spazio e leggerezza
Se pensate che il Jeep Gladiator abbia troppe porte e troppo poco spazio nel cassone, questa modifica potrebbe fare al caso vostro. GR8tops propone un kit di conversione a due porte per il pick-up Jeep, arricchito con un cassone per il carico progettato per l’avventura.
Dettagli del kit e installazione
Il kit, dal costo di circa 5.700 dollari, comprende una parete in fibra di vetro e delle cappette terminali da applicare alla parte anteriore della cabina del Gladiator. È compatibile con i pannelli del tetto rimovibili factory Freedom Top e può essere installato senza modifiche alla struttura, al telaio o ai linee di alimentazione e frenatura. Tuttavia, è necessario rimuovere la parte posteriore della cabina, rendendo questa modifica più adatta ai modelli pre-2024 Gladiator. Questi ultimi, infatti, non sono dotati di airbags laterali, semplificando la procedura di installazione.
Immagini dell’intervento e risultato finale
Ora, con questa modifica, si ottiene uno spazio di circa quasi 8 metri nel retro della cabina, rispetto ai cinque metri del cassone originale, con un peso notevolmente ridotto. In un post su Facebook, GR8tops ha comunicato che l’installazione ha alleggerito il veicolo di circa 414 kg, portando il peso a circa 1.740 kg con la ruota di scorta. Considerando il GVWR di 2.835 kg, i modelli Rubicon, Rubicon X, Mojave e Mojave X possono sopportare fino a 1.103 kg di carico utile.
Vantaggi e considerazioni sulla conversione
Questa modifica permette di aumentare notevolmente lo spazio di carico, ma comporta anche l’eliminazione dei sedili posteriori, tra i più ridotti tra i pickup di medie dimensioni. La combinazione di tetto rimovibile e capacità off-road del Gladiator, però, finora non è stata sufficiente a distogliere l’interesse dai modelli tradizionali, spingendo Jeep a ridurre i prezzi per il modello 2025. Per il 2026, sono stati introdotti speciali modelli, tra cui la Willy’s ’41 Edition e il Shadow Ops con verricello.
Prospettive future e motorizzazioni
Sarebbe interessante vedere nuove motorizzazioni per il Gladiator. Il Gladiator 4xe ibrido plug-in non è mai arrivato in produzione, fermato prima di essere lanciato sul mercato. Jeep aveva accennato anche a una versione con motore Hemi V8, ma i costi di sviluppo potrebbero lasciar spazio all’intervento del mercato aftermarket, come questa conversione a due porte.
Per contattare gli autori, si può scrivere all’indirizzo [email protected].
Il viaggio nel mondo Jeep Gladiator con cassone convertito si conclude con questa soluzione che unisce funzionalità , riduzione del peso e l’appeal dell’avventura off-road.
