Jeep amplia la sua offerta di edizioni speciali con il nuovo Gladiator Whitecap, un pacchetto stilistico che strizza l’occhio al passato del brand mantenendo uno sguardo rivolto ai giorni nostri. Dopo il successo della variante Wrangler Whitecap lanciata lo scorso anno, il costruttore americano replica la formula anche sul suo pick-up compatto, proseguendo così la campagna Convoy con una seconda edizione esclusiva.

Lo stile bicolore del Whitecap

Il nuovo pacchetto Whitecap si caratterizza per un design bicolore che enfatizza l’identità visiva del modello. La calandra cromata riceve una cornice in Bright White che si abbina perfettamente al tetto rigido dello stesso colore, creando un contrasto elegante rispetto al resto della carrozzeria.

A completare l’aspetto troviamo delle strisce laterali bianche e il badge “1941” che celebra gli storici esordi del marchio. Nei trims Rubicon, Rubicon X, Mojave e Mojave X, si aggiunge anche un adesivo bianco sul cofano che identifica la versione specifica della vettura.

Configurazioni e prezzi

Il pacchetto Whitecap è disponibile su cinque allestimenti: Sahara, Rubicon, Rubicon X, Mojave e Mojave X. Per Sahara, Rubicon X e Mojave X, il costo del pacchetto si ferma a 495 dollari.

La situazione cambia leggermente per Rubicon e Mojave, dove i clienti devono aggiungere obbligatoriamente i parafanghi nero brillante (495 dollari) e il Freedom Top in tinta carrozzeria (1.895 dollari). Il totale per questi due allestimenti raggiunge così i 2.885 dollari, un investimento più consistente per personalizzare il proprio mezzo.

Jeep ha annunciato che il Whitecap arriverà nelle concessionarie durante la prossima primavera in quantità limitate, alimentando l’esclusività di questa edizione. Curiosità: il modello sarà offerto in otto colori diversi, compreso il Bright White, scelta che attenua leggermente il carattere “special” del pacchetto.

Meccanica e capacità di traino

Indipendentemente dall’allestimento scelto, tutti i Gladiator Whitecap montano il collaudato motore V6 Pentastar da 3,6 litri, capace di erogare 213 kilowatt (289 cavalli) e una coppia massima di 353 newton-metro. Il propulsore lavora in armonia con un cambio automatico a otto rapporti e la trazione integrale di serie.

Le performance su strada rispecchiano quelle del modello base, con un consumo combinato di circa 12,2 litri per 100 chilometri e una capacità di traino che raggiunge i 3.493 chilogrammi, rendendolo un compagno affidabile sia per le avventure urbane che per le sfide off-road più impegnative.