Kia dice addio al Niro PHEV: la versione ibrida plug-in non tornerà per i 2026MY

Kia dice addio al Niro PHEV: la versione ibrida plug-in non tornerà per i 2026MY

Kia annuncia l’uscita della versione PHEV del Niro per il modello 2026

Kia ha confermato che la versione plug-in hybrid del Niro non sarà più disponibile a partire dal 2026. La decisione è stata presa a causa di vendite insufficienti e di un mercato in evoluzione. Le versioni ibride e totalmente elettriche del Niro continueranno ad essere in vendita negli Stati Uniti.

Un’ampia gamma di motorizzazioni, ma senza successo per la PHEV

Il Kia Niro è stato lanciato sul mercato con tre tipologie di alimentazione: un motore ibrido tradizionale, una versione totalmente elettrica e una plug-in hybrid. Tuttavia, quest’ultima si è dimostrata meno popolare e ora viene eliminata in virtù di “mutati scenari di mercato”, secondo la casa coreana.

Vendite e considerazioni sul mercato

Nel 2025, Kia ha venduto complessivamente 31.182 Niro, risultando uno dei modelli meno venduti del brand, al di fuori delle offerte esclusivamente elettriche come EV6 e EV9. Sebbene non vengano fornite cifre dettagliate per ciascun tipo di alimentazione, si pensa che la versione PHEV rappresentasse una piccola percentuale di quel totale.

Fattori che hanno inciso sulla diminuzione delle vendite

Il momento della decisione non è casuale. La Niro PHEV, importata dalla Corea del Sud, ha perso nel 2024 l’accesso all’incentivo fiscale federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici ed è soggetta a tariffe doganali, elementi che hanno influito sul suo valore percepito.

Anche il prezzo ha giocato un ruolo

Con un prezzo di listino di circa 36.000 dollari, comprensivi di destinazione, la PHEV si collocava circa 7.000 dollari sopra la Niro Hybrid e circa 5.000 dollari sotto la Niro EV. Questa situazione di prezzo intermedio, difficile da giustificare senza incentivi, ha reso la versione plug-in meno competitiva.

Impressioni di guida e prospettive

Nel 2023, durante la prima prova su strada, si è apprezzato il buon equilibrio tra comportamento di guida, ottima efficienza nei consumi e autonomia in modalità EV. Gli utenti potevano scegliere di circolare esclusivamente in modalità EV, con motore a benzina o sfruttando entrambe le opzioni. La versione ibrida tradizionale del Niro rimane un’opzione di grande valore.

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