Mercedes-Benz si prepara al restyling dell’EQS: novità tecniche e aggiornamenti previsti per il 2027

Innovazioni sotto la carrozzeria

La nuova EQS sfrutterà l’evoluzione più recente della piattaforma EVA, denominata EVA2M, introducendo un’architettura elettrica da 800 volt, motori eATS 2.0 più potenti e un cambio a due rapporti sull’asse posteriore. Questi aggiornamenti garantiranno un incremento dell’autonomia e un miglioramento dell’efficienza complessiva.

Performance e autonomia migliorate

Per fortuna, l’attuale EQS non è carente in durata, con una stima EPA di circa 630 km per la versione base EQS 450+ e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. Tuttavia, il modello di punta, più performante, sacrificava autonomia per maggiore potenza. La nuova versione promette di trovare un equilibrio ottimale tra efficienza e prestazioni.

Velocità di ricarica accelerata

Il passaggio a un’architettura da 800 volt dovrebbe anche ridurre i tempi di ricarica rapida. Resta da capire se questo aggiornamento includerà l’adozione di una presa NACS integrata, o se si continuerà a necessitare di adattatori CCS-to-NACS. Mercedes ha già iniziato a distribuire questi adattatori ai clienti, dimostrando un’attenzione alle esigenze di ricarica più flessibile rispetto ad altri costruttori.

Design esterno e futuri aggiornamenti estetici

Per quanto riguarda l’aspetto esteriore, non ci si aspetta un cambiamento radicale: l’attuale EQS, molto generosa nelle sue linee arrotondate da “carrozza a pera”, non dovrebbe subire rivoluzioni stilistiche. Potremmo vedere lievi variazioni alla mascherina o ai paraurti, ma niente di eclatante. Un’eventuale rinascita dello stile ispirato a Bruno Sacco, grande designer della Stella, rimane probabilmente un’ipotesi futura.

Per segnalare eventuali novità, contattare [email protected]. La notizia completa è disponibile su The Drive.