Stellantis presenta il nuovo Dakota per il mercato sudamericano
Mentre Stellantis mostrava ai concessionari una preview del prossimo Dakota destinato al mercato statunitense durante l’evento NADA di Las Vegas, dall’altra parte del confine, in Brasile, è stato lanciato un modello completamente diverso di Dakota per il Sud America. Questa versione si basa su un’anteprima rivelata alcuni mesi fa e arricchita da nuove immagini e dettagli.
Piattforma e posizionamento di mercato
Il Dakota sudamericano monta sulla stessa piattaforma a telaio ladder utilizzata dal cinese Kaicene F70, dal Changan Hunter (conosciuto anche come Lantazhe), e da modelli regionali come il Fiat Titano, Ram 1200 e Peugeot Landtrek. Tuttavia, il nuovo Dakota si colloca in una fascia più premium.
Due versioni in listino
Fino ad ora sono stati annunciati due allestimenti:
- Ram Dakota Laramie: orientato alla clientela stradale, si distingue per la griglia cromata, le decorazioni cromate, gli specchietti abbinati e le protezioni delle fiancate dello stesso colore della carrozzeria.
- Dakota Warlock: dal carattere più robusto e adatto all’off-road, presenta una griglia nera opaca, coprispecchietti e alette parafangie scure, oltre a cerchi da 17 pollici con pneumatici all-terrain 265/65. Il cassone è completato da una barra sportiva per estetica e funzionalità .
Entrambi sono disponibili nei colori Bianco Glacier, Argento Knox, Grigio Grafite e Nero Assoluto.
Motorizzazioni e prestazioni
Tutti i Dakota sudamericani sono equipaggiati con un diesel 2.2 litri turbo a quattro cilindri, capace di erogare 197 CV e 450 Nm di Coppia. L’unità è abbinata a un cambio automatico a otto rapporti e a un sistema di trazione integrale permanente.
I dati di percorrenza sono interessanti: la capacità di traino raggiunge i 3.500 kg e il peso utile massimo è di 1.020 kg. Il cassone offre una capacità di carico di 1.210 litri (circa 42,7 piedi cubi).
Una delle novità principali è il differenziale posteriore autobloccante attivabile con un pulsante, oltre a modalità di guida regolabili (Normale, Sport, Neve, Sabbia/Mud). La parte estetica resta semplice, con evidenti luci diurne a LED, il cofano muscoloso e l’aspetto robusto tipico del segmento.
Interni e dotazioni
L’abitacolo è confortevole e ben equipaggiato. Include un display digitale da 7 pollici, uno schermo infotainment da 12,3 pollici con Apple CarPlay e Android Auto senza fili, ricarica wireless, sistema di telecamere a 360°, clima bi-zona, monitoraggio degli angoli ciechi e cruise control adattivo.
I materiali sono prevalentemente soft-touch in pelle, con controlli elettrici ai sedili anteriori, numerose porte USB e vari spazi di stoccaggio.
Il modello previsto per gli Stati Uniti
Nonostante le opportunità di esportare questa versione in Nord America, Stellantis ha confermato che il Dakota destinato agli USA sarà completamente diverso. Basato su una piattaforma a corpo su telaio, utilizzerà motori differenti e prevede il suo debutto entro il 2028.
