Porsche 911 Dakar conquista il Rally brasiliano: 2.200 km senza tregua

Porsche 911 Dakar conquista il Rally brasiliano: 2.200 km senza tregua

Quando Porsche presentò per la prima volta la 911 Dakar, in molti scommetterebbero che la vettura sarebbe finita nei garage di collezionisti più interessati a sfoggiare che a sporcarsi le mani. Eppure il nome stesso racconta una storia ben diversa: quello di una leggendaria avventura rally fuoristrada.

Non tutti i proprietari della 911 Dakar, però, si accontentano di farsi ammirare nei parcheggi dei raduni automobilistici. La famiglia Piotto Vogt dal Brasile, ad esempio, ha appena concluso con successo una vera e propria impresa: completare il Rally dos Sertões, uno degli eventi più impegnativi del Sud America. Un traguardo storico che segna la prima volta assoluta di una Porsche in questa competizione.

Una sfida dal calibro eccezionale

Il Rally dos Sertões esiste dal 1993 ed è reputato uno dei tracciati più brutali dell’intero continente sudamericano. Solitamente vi partecipano motociclette, quad e veicoli speciali leggeri. Susele e suo marito Fredy avevano già gareggiato in passato con un buggy, ma questa volta hanno deciso di tentare l’impresa con una 911 Dakar completamente standard.

Il percorso ufficiale della competizione copre quasi 3.400 chilometri da capo a capo. Ma la vera avventura è stata ancora più ampia: considerando i trasferimenti da e verso la gara, la famiglia ha percorso in totale oltre 7.400 chilometri in soli due settimane di viaggio intenso.

Una lezione di utilizzo consapevole

La sfida è stata affrontata dalla coppia insieme al figlio João Pedro, affidandosi esclusivamente alla Dakar per tutta la durata della competizione. Un’auto da supporto seguiva il team, ma il lavoro sporco lo faceva tutto il coupé tedesco: traversate di guadi, bivacchi nella tenda da tetto, prove estreme su terreni selvaggi.

Questa storia rappresenta esattamente quello per cui la 911 Dakar è stata concepita. Troppo spesso questi veicoli ad alte prestazioni rimangono segregati in garage blindati, con le gomme che non girano mai davvero in libertà. I Piotto Vogt, invece, hanno compreso perfettamente lo spirito che anima questa creatura Porsche e l’hanno messa alla prova nel modo più autentico possibile.

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