Possibile cancellazione della Porsche 718 elettrica e incertezza sul futuro di Audi Concept C

Porsche potrebbe interrompere lo sviluppo della sua 718 elettrica a causa dell’aumento dei costi di progetto. La decisione si inserisce in un contesto di ristrutturazione interna, dopo il cambio di leadership con l’arrivo di Michael Leiters come nuovo CEO. Già nei primi giorni, Leiters avrebbe iniziato a rivalutare il futuro dei modelli elettrici 718 Boxster e Cayman, segnando un possibile cambio di rotta radicale per il marchio.

In parallelo, circolano voci sulla fine prematura del nuovo modello sportivo di Audi, il Concept C, prima ancora di entrare in produzione. Questa vettura, che avrebbe dovuto rilanciare la gamma della casa tedesca e portare il nome TT, è progettata sulla stessa piattaforma EV condivisa con la Porsche 718, che potrebbe essere abbandonata.

Le sfide di Porsche e le recenti difficoltà

Leiters sta conducendo una revisione generale delle operazioni di Porsche, che sta affrontando una contrazione delle vendite in Cina e margini di profitto in calo. Uno dei problemi principali riguarda il programma elettrico 718, ostacolato da ritardi, costi crescenti e problemi di approvvigionamento di batterie, aggravati dalla bancarotta del fornitore svedese Northvolt.

Fonti parlano di complicazioni legate alla sostituzione delle celle, che comporterebbero aumenti significativi dei costi. Alcuni analisti criticano l’ex CEO Oliver Blume, sostenendo che abbia lasciato che i problemi si trascinassero troppo a lungo.

Futuro incerto per i modelli elettrici e per Audi

Porsche sta valutando se continuare lo sviluppo della Cayman e della Boxster elettrica sia sostenibile dal punto di vista economico. Nel frattempo, Audi ha puntato molto su Concept C per il rilancio della sua gamma e per segnare una rottura con il passato, ma la piattaforma condivisa con Porsche potrebbe non essere più disponibile.

Se Audi decidesse di continuare lo sviluppo in autonomia, potrebbe dover sostenere costi a doppia cifra, stimati in centinaia di milioni di euro, e attendere fino al 2028 per la prossima generazione della piattaforma SSP di Volkswagen Group, che supporterà la maggior parte dei veicoli elettrici dei brand del Gruppo.

Scenari di mercato e incertezze future

Le vendite della Porsche Taycan stanno calando drasticamente in Cina, con una riduzione delle previsioni di consegna da 100.000 a 30-40 mila unità nel 2026, portando anche alla chiusura di oltre un terzo delle concessionarie nel Paese. In questo contesto di crisi, anche le strategie di Audi sono in bilico: l’azienda ha presentato il Concept C a Milano lo scorso settembre, come simbolo della nuova trasformazione. Tuttavia, non è chiaro se la casa continuerà a investire nel progetto o se optarà per una revisione significativa del programma tecnico e di sviluppo.

Per il momento, entrambe le aziende preferiscono mantenere il riserbo: Porsche non ha ancora preso decisioni definitive, mentre Audi ha evitato commenti ufficiali sul futuro del Concept C.