Arriva la Shelby GT350 Convertibile 2026: potenza da oltre 800 CV

La Shelby GT350 Mustang non rappresenta più una versione ufficiale della gamma Ford, bensì un pacchetto aftermarket completo offerto da Shelby American, anche se è ancora possibile acquistarla tramite alcuni concessionari Ford. Nel 2025, Shelby ha presentato la sua interpretazione di un’auto dalla forte personalità, con oltre 800 cavalli di potenza. Per il 2026, è in catalogo anche una versione convertibile, che può essere ordinata con cambio automatico o manuale, come la versione fastback.

La preferenza per le cabriolet divide gli appassionati

Pur riconoscendo che gli amanti delle alte performance spesso preferiscono le coupé, i convertibili sono apprezzati da chi ama guidare senza tetto, anche se sono più pesanti e meno stabili. Personalmente, niente batte l’emozione di cambiare marcia con il vento tra i capelli. La nuova Shelby GT350 Convertible è un’opzione molto allettante, anche se il prezzo si aggira intorno ai 130.000 euro.

Nuova colorazione e dettagli estetici

Per il 2026, la Shelby introduce anche una nuova verniciatura chiamata “Orange Fury”.

Galleria fotografica della Shelby GT350 Convertible

Caratteristiche tecniche e di allestimento

Le caratteristiche principali rimangono invariati rispetto al modello 2025. La Shelby utilizza ancora il compressore volumetrico Whipple, un sistema di scarico Borla, molle abbassate, barre stabilizzatrici, e ruote in lega forgiata di grande diametro. Gli add-on estetici e gli interni sono curati nei dettagli, con possibilità di iscrizione al registro ufficiale Shelby.

Motori e varianti

Oltre alla versione supercharged, Shelby propone anche una variante senza compressore, da 480 CV. Il prezzo del modello 2026 non è ancora stato comunicato, ma nel 2025 si aggirava intorno ai 110.000 euro. È possibile personalizzare l’auto tramite la pagina build-and-price di Shelby American.

Garanzia e affidabilità

Le garanzie Ford sono mantenute, con una copertura ufficiale di tre anni o 36.000 miglia, oltre alla garanzia Shelby dedicata. Sebbene non siano stati annunciati miglioramenti specifici del telaio per la versione convertibile, ci si possiamo aspettare che Shelby abbia valutato attentamente il limite di potenza che può essere gestito senza deformazioni.

Ricordo dell’icona del passato

Come ricorda Aaron Shelby, membro del consiglio di Carroll Shelby International, negli anni ’60 furono prodotte pochissime Shelby GT350 convertibili. La versione del 2026 intende rendere omaggio a questa leggenda, con un’edizione molto limitata.

Produzione e valutazioni finali

Per il 2026, sono previste meno di 1.000 Shelby GT350 destinate alla strada, di cui probabilmente poche saranno convertibili. Chi avrà la fortuna di acquistarla, dovrebbe lasciarla scorrazzare anziché conservarla in condizioni da mostra. Potrebbe quasi sembrare un animale selvatico: “lasciamo che i serpenti scivolino”, anche se sembra un paragone un po’ azzardato.

Caratteristiche principali della Shelby GT350 2026

Prestazioni

• Supercharged da 810 CV con ossigeno a 93 ottani
• Scarico Shelby Borla con terminali sportivi
• Molle abbassate anteriori e posteriori
• Barre stabilizzatrici anteriori e posteriori
• Cambio manuale con breve corsa
• Ruote in lega forgiata da 20 pollici x 9,5 pollici (anteriore) e 20 pollici x 11 pollici (posteriore)
• Pneumatici performanti Shelby
• Garanzia limitata di 3 anni o 36.000 miglia

Interni

• Sedili in pelle completa
• Bilanciere Shelby (per cambio manuale)
• Tappetini ricamati
• Sill plates laterali
• Plaque numerata sul cruscotto
• Plaque numerata sul motore
• Cappellini e coperchi motore personalizzati
• Illuminazione ai padiglioni (se equipaggiata)

Esterni

• Motro in alluminio con cofanatura deep-draw
• Vano ventola centrale sul cofano
• Griglia superiore e inferiore con prese d’aria
• Griglie laterali
• Splitter anteriore a tre pezzi
• Spoiler posteriore a coda di topo
• Badge Shelby
• Strisce in stile Le Mans
• Vetri oscurati (secondo normativa)

Optional

• Ala posteriore (per versioni fast-back)
• Barra luminosa inserita nella capote (per convertibili)