Auto elettriche: Cina in prima linea per la ricarica wireless

Il settore delle auto elettriche cresce di pari passo all’interesse delle grandi multinazionali tecnologiche. In Cina si studia la ricarica wireless.

Si inizia quindi a discutere a proposito di WiTricity, chiara anticipazione tecnica di un futuro che tra questo 2020 e l’anno prossimo potrebbe conoscere un’accesa corsa ai nuovi standard. La ricarica senza fili passerà dunque per sigle come SAE J2954, ISO 19363 o IEC 61980. Tuttavia, quello cinese (GB / T) sembra il più promettente in quanto conta di erogare una potenza da 900 KW di picco.

Il China Electricity Council (CEC) che ha pubblicato i suoi 4 punti fondamentali.

• GB / T 38775.1 “Sistema di ricarica wireless per veicoli elettrici Parte 1: Requisiti generali”
• GB / T 38775.2 “Sistema di ricarica wireless per veicoli elettrici Parte 2: Comunicazione tra caricabatterie di bordo e apparecchiature di ricarica”
• GB / T 38775.3 “Sistema di ricarica wireless per veicoli elettrici Parte 3: Requisiti speciali”
• GB / T 38775.4 “Sistema di ricarica wireless per veicoli elettrici parte 4: limiti di ambiente elettromagnetico e metodi di prova”

Auto elettriche con ricarica wireless entro il prossimo anno

Si stabiliscono i nuovi criteri di utilizzo per i sistemi di ricarica senza filo. La nuova tecnologia made in China conta sulla definizione di 20 brevetti definiti “essenziali”. A stretto giro partecipano nella rivoluzione dell’auto anche China Electric Power Research Institute (CEPRI) e il China Automotive Technology and Research Center (CATARC). L’obiettivo è quello di valutare l’efficienza di tali sistemi.

Sino a questo momento uno dei problemi affrontati è stato quello inerente la realizzazione di uno standard unico. Ostacolo che la Cina pare stia arginando egregiamente. In passato si è sentito parlare spesso di soluzioni simili ed oggi sembriamo un passo più in avanti verso il grande cambiamento atteso da tutti.