Italia e Germania sono due delle principali nazioni per quanto riguarda la produzione di automobili: l’unione di queste culture ha portato alla creazione di una supercar leggendaria!
La storia delle due nazioni europee, Italia e Germania, è una delle più incredibili al mondo. Siamo di fronte a due paesi molto diversi ma altrettanto efficienti nell’industria automobilistica. Da un lato, c’è l’organizzazione meticolosa tedesca, mentre dall’altro lato, l’Italia risponde con creatività ed estro. Entrambi i paesi, membri del G8 e dell’UE, possono essere considerati delle economie molto forti nonostante i loro indiscutibili problemi.
Queste caratteristiche hanno fatto sì che l’Italia e la Germania diventassero nel tempo i punti di riferimento in Europa, e probabilmente nel mondo, per la produzione di determinati modelli di auto. La Germania ha introdotto una serie di modelli prestigiosi ed eleganti con marchi come BMW, Audi e Mercedes, adatti a una clientela di medio-alto livello.
L’Italia, invece, si distingue per le sue supercar, con l’Emilia-Romagna come fiore all’occhiello. È qui che sono nati gioielli meravigliosi come Maserati, Ferrari e Lamborghini. Nonostante gli stili di vita e di produzione automobilistica diversi, queste due nazioni hanno l’opportunità di collaborare fianco a fianco.
Gli ingegneri italiani e tedeschi insieme hanno dato vita a una serie di brillanti intuizioni, come in questo caso in cui la collaborazione ha portato alla creazione di una supercar sensazionale. Attualmente, questa vettura è all’asta e si prevede che raggiungerà cifre mai viste sul mercato.
Boschert B300: un valore incredibile
Il modello straordinario che sta attirando l’attenzione di molti è il Boschert B300 “Gullwing”. Non è un’auto molto conosciuta perché è l’unico esemplare mai prodotto, ovvero il prototipo presentato al Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte nel 1989.
Questa vettura, basata sulla Mercedes 300 CE degli anni ’80, è stata completamente rielaborata dall’ingegnere tedesco Hartmut Boschert. Non avendo alcuna connessione con Mercedes, Boschert ha lavorato in totale autonomia presso l’atelier italiano Zagato di Milano.
La maggior parte della produzione è stata realizzata a Stoccarda, ad esempio la parte anteriore del veicolo è chiaramente ispirata alla famosa Mercedes R129-SL, e le porte ad ali di gabbiano sono un omaggio alla celebre Gullwing del marchio tedesco. Sotto il cofano, è montato un eccezionale motore M103 da 3000 cc, capace di erogare una potenza massima di 283 cavalli.
Inizialmente, si prevedeva di produrre 300 esemplari di questa supercar ad un costo di 186mila Marchi tedeschi, circa 90mila Euro. Tuttavia, il suo valore è superiore alle aspettative. Attualmente, questa vettura è all’asta su RM Sotheby, situata a Monaco di Baviera, con una previsione di vendita che oscillerà tra i 250 e i 300mila Euro, secondo gli esperti.
