Un nuovo dibattito si è acceso attorno all’auto elettrica, che continua ad essere oggetto di discussioni. Il settore automobilistico sta puntando tutto su questa nuova tecnologia, che molto probabilmente rappresenterà il futuro dei veicoli. Tuttavia, in Italia non c’è ancora una risposta convincente da parte dei consumatori, a causa dei costi elevati, della scarsa autonomia e dei lunghi tempi di ricarica. Inoltre, anche le politiche europee volte all’eliminazione dei motori a combustione entro breve tempo non sono molto chiare e discutibili.
Tra i molteplici aspetti critici, un problema fondamentale è quello delle stazioni di ricarica. Ci sono ancora troppe poche colonnine in Italia, e questo crea un grosso ostacolo per chi intende comprare un’auto elettrica e poi non sa dove ricaricarla. Si tratta di un dibattito molto acceso, che coinvolge sia i produttori di auto che i gestori delle reti di ricarica.
L’autonomia limitata e i tempi di ricarica lunghi sono ancora una grande preoccupazione per i potenziali acquirenti, e anche se Tesla sta facendo progressi significativi con i suoi Supercharger, siamo ancora lontani dagli standard desiderati. Inoltre, in Italia si assiste anche alla mancanza di infrastrutture necessarie per la diffusione dell’auto elettrica, in particolare nel Sud del paese.
Durante un incontro organizzato da BIP, una società di consulenza, si è discusso di questo problema tra i produttori di auto e i gestori dei sistemi di ricarica. Il generale manager dei produttori, Andrea Cardinali, ha sottolineato come un turista che arriva al Sud Italia si trovi davanti a una rete di ricarica molto carente. Questo, secondo lui, è uno dei motivi per cui le vendite di auto elettriche in Italia sono così basse, perché i potenziali acquirenti non hanno la certezza di poter ricaricare la propria auto nelle vicinanze delle loro abitazioni.
D’altro canto, Federico Caleno dell’Enel X Way ed Ewiva sostiene che, rapportato al numero di auto elettriche e ibride plug-in circolanti in Italia, la rete di ricarica è sufficiente. Tuttavia, l’obiettivo è continuare ad investire nella ricarica ad alta potenza e nell’installazione di colonnine in molte città.
Il tema delle colonnine di ricarica rimane quindi un problema che deve essere risolto, al fine di favorire una maggiore diffusione dell’auto elettrica in Italia.
