Nelle seguenti righe verranno presentate due auto che non hanno ottenuto alcuna stella nei test di sicurezza dell’ANCAP, l’ente australiano equivalente all’Euro NCAP. La MG 5 e la Mahindra Scorpio del 2023 sono entrate a far parte del ristretto gruppo di veicoli che hanno ottenuto un punteggio così basso in termini di sicurezza.
La MG 5, nella sua configurazione di base, soffre della mancanza di importanti dispositivi di sicurezza come i pretensionatori delle cinture di sicurezza e vari sistemi di assistenza alla guida come il monitoraggio dell’angolo cieco e il Lane Assist. Il punteggio ottenuto per la protezione degli occupanti adulti, dei bambini e degli utenti vulnerabili della strada è estremamente basso, segnando un preocupante 37%, 58% e 42% rispettivamente. Anche i sistemi di sicurezza attiva hanno ottenuto un deludente 13%.
La Mahindra Scorpio, pur avendo ottenuto punteggi leggermente migliori rispetto alla MG 5, ha comunque registrato un drammatico 0% nei sistemi di sicurezza attiva. Questa discrepanza di valutazione rispetto ai test di Global NCAP evidenzia l’importanza di concentrarsi sui sistemi di sicurezza attiva, un aspetto su cui l’ANCAP e l’Euro NCAP stanno sempre più puntando l’attenzione.
Questi risultati sono in netto contrasto con le recenti valutazioni positive ottenute da veicoli come la Volkswagen ID.7 e la Kia EV9, che hanno ricevuto il massimo delle stelle nei test Euro NCAP, mostrando un’impressionante attenzione per i sistemi di sicurezza attiva, un fattore sempre più rilevante nell’attuale mercato automobilistico.
