Un aggiornamento OTA per Lotus Eletre ed Emeya che promette di rivoluzionare l’esperienza a bordo, senza bisogno di passare dall’officina. Il costruttore inglese ha deciso di distribuire in Europa un nuovo pacchetto software che tocca tre aree ben precise, comfort, personalizzazione e sicurezza. E c’è pure una novità che farà parlare gli appassionati del suono in abitacolo.
Partiamo dalla parte più curiosa. Arriva Active Sound Design, un sistema che modella il suono percepito dentro l’auto in base a diversi fattori, accelerazione, decelerazione, modalità di guida scelta e persino gli input del conducente. In pratica il rumore cambia insieme al modo in cui si guida, e questo aggiunge una componente emotiva non da poco in vetture elettriche che, per natura, tendono al silenzio assoluto.
Più personalizzazione con un solo tocco
Tra le funzioni più concrete c’è Drive Setup, nata direttamente dai suggerimenti dei clienti. Permette di salvare le impostazioni preferite della vettura e dei sistemi di assistenza alla guida, così da poterle richiamare al volo con un semplice tocco. Comoda soprattutto per chi condivide l’auto o cambia spesso stile di guida.
Sul fronte sicurezza l’aggiornamento fa un passo avanti interessante. Migliora il monitoraggio dei possibili problemi di isolamento elettrico, con rilevamento anticipato e attivazione automatica delle protezioni. Su Eletre viene poi rivista la gestione degli avvisi legati a stanchezza e distrazione, con l’idea di ridurre le segnalazioni sbagliate senza però abbassare la guardia. Su Emeya, invece, l’indicazione dell’Auto Hold diventa più evidente quando il sistema è attivo.
Hyper Pilot arriva su Eletre in Germania
La vera notizia grossa riguarda però Eletre venduta in Germania. Dopo la certificazione UN R171 ottenuta da Lotus nel marzo 2026, il sistema Lotus Hyper Pilot diventa disponibile su alcuni tratti autostradali del corridoio Francoforte Stoccarda Monaco, comprese sezioni delle A3, A5, A8 e A99.
Il sistema mette insieme mantenimento della corsia, controllo adattivo della velocità e assistenza nei sorpassi, sempre sotto supervisione. Attenzione però, non è guida autonoma completa. Il conducente resta responsabile del controllo dell’auto, mentre la tecnologia serve soprattutto a togliere fatica nei lunghi viaggi in autostrada.
Il nuovo software viene distribuito over-the-air a tutti i clienti europei e si può scaricare e installare direttamente dalla vettura, non appena disponibile. In Germania poi i proprietari di Eletre possono usare gratuitamente il pacchetto HNP Premium per 12 mesi, fino al 29 luglio 2027.
Fonte
Immagine: it.motor1.com