Un recente studio effettuato in Germania ha sollevato un dibattito interessante sull’impatto ambientale delle auto elettriche. Contrariamente alla percezione comune, i risultati mettono in discussione la credenza che le auto elettriche siano completamente ecologiche.
L’analisi condotta dalla VDI Gesellschaft Fahrzeug, un’associazione di ingegneri tedeschi, ha confrontato le auto elettriche e quelle a combustione nei primi 200.000 chilometri di percorrenza. Sorprendentemente, dopo i primi 90.000 chilometri, le auto elettriche hanno dimostrato di essere più ecologiche delle termiche, ammortizzando il debito ecologico.
Il presidente della VDI Gesellschaft Fahrzeug, il dottor Joachim Damasky, ha sottolineato l’importanza di considerare il ciclo di vita completo dei veicoli, inclusa la produzione, la durata e lo smaltimento. Ha anche evidenziato la necessità di una maggiore produzione di batterie ecologiche e di un migliore riciclaggio delle stesse.
Inoltre, il confronto delle emissioni di CO2 ha rivelato che dopo 200.000 chilometri, le auto elettriche emettono 24,2 tonnellate, mentre i veicoli diesel arrivano a 33 tonnellate. Anche i veicoli ibridi, in particolare quelli plug-in, si sono dimostrati molto più efficienti delle auto tradizionali.
L’Unione Europea ha dichiarato guerra alla Cina per ottenere maggior controllo sulla produzione di batterie, un passo significativo verso l’indipendenza in materia di batterie e il futuro delle auto elettriche.
Questo studio e le sue implicazioni sollevano importanti considerazioni sulle auto elettriche, dando vita a un dibattito che andrebbe approfondito per comprendere appieno l’impatto ambientale di queste innovative vetture.
