Nel mese di luglio del 2023, le vendite di auto elettriche in Italia hanno registrato un modesto aumento, superando di poco le 4.000 unità. Tuttavia, l’Italia rimane l’unico mercato in cui le ibride plug-in sono più vendute rispetto alle vetture elettriche. La quota di mercato delle auto elettriche è rimasta stabile al 3,4%, segnando un lieve miglioramento rispetto al mese precedente. Nonostante ciò, il valore è ancora inferiore rispetto al luglio del 2021, quando è stato registrato un 4,6%. Nel complesso, nel corso dei primi sette mesi del 2023, sono state immatricolate in Italia 36.778 auto elettriche, registrando un progresso del 29,6% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e del 4% rispetto ai primi sette mesi del 2021. Questi dati dimostrano che il parco circolante di auto elettriche in Italia ha raggiunto le 203.873 unità entro il 31 luglio del 2023. In generale, le nuove immatricolazioni di auto in Italia nel mese di luglio hanno segnato un aumento dell’8,8%, con un totale di 119.814 unità, mentre nei primi sette mesi dell’anno sono state immatricolate 963.901 unità, registrando un aumento del 20,9%.
Per quanto riguarda i singoli modelli, la Tesla Model Y si conferma come il modello più popolare, registrando 399 immatricolazioni. Seguono la 500e con 332 immatricolazioni e la Smart ForTwo con 317 unità vendute. La prima delle auto cinesi, la MG4, ha raggiunto le 222 immatricolazioni. In termini di alimentazione, le auto a benzina rappresentano il 28,6% delle immatricolazioni, mentre le auto diesel rappresentano il 18%. Le auto a GPL hanno raggiunto una quota del 9,8%, mentre il metano rappresenta lo 0,1%. Le auto ibride hanno conquistato una quota del 35,7% nel mese di luglio e del 35,3% nei primi sette mesi dell’anno, di cui il 7,6% sono ibride “full” e il 28,1% sono ibride “mild”. Le auto completamente elettriche rappresentano solo il 3,4% delle immatricolazioni, mentre le ibride plug-in rappresentano il 4,4%.
