Il turf di Nissan Qashqai e Hyundai Tucson, due tra i SUV prediletti e più commercializzati in Italia, risultano recentemente aggiornati in stile e pronti per impensierirsi nei prossimi anni, completi di un’equipaggiamento rinnovato e una variegata gamma di motorizzazioni.
Esaminiamoli attentamente per scovare le analogie e discrepanze.
*Esterni*
Situati nella parte centrale del segmento C, il primo possiede una lunghezza di 4,43m e il secondo raggiunge i 4,50m, con altezze rispettivamente di 1,62m e 1,65m.
I due veicoli sono stati significativamente aggiornati dal punto di vista estetico. Cambiamenti salienti riguardano il frontale, con il nuovo “volto” del Nissan Qashqai 2024, che mostra fari LED più sottili e una grande griglia con il logo Nissan al centro. Il la Hyundai Tucson 2024 presenta un gruppo ottico “semplificato” con meno elementi luminosi, mantenendo invariata la mascherina.
*Interni*
A bordo, emergono due filosofie distinte. Gli interni della Nissan Qashqai 2024 sono più conservativi, mentre la recente Hyundai Tucson punta maggiormente sulla ricerca tecnologica. La Nissan dispone di un sistema di infotainment a sbalzo da 12,3″ e un display separato per gli strumenti di bordo. Al contrario, la Tucson ricorda lo stile dell’elettrica Ioniq 5, con due schermi da 12,3″ allineati per una visione complessiva.
*Motori*
La gamma di motorizzazioni della Hyundai Tucson 2024 è tra le più complete, comprendendo tutti i livelli di elettrificazione. Si spazia dalle mild hybrid a benzina e diesel fino alle ibride plug-in, passando per le full hybrid. La Nissan Qashqai 2024, invece, è disponibile nelle varianti mild hybrid e full hybrid a benzina, possedendo motori anteriore o integrali con prestazioni variabili.
*Prezzi*
I costi dei restyling non sono stati ancora comunicati, ma si presume che non si discosteranno molto da quelli attuali. Attualmente, il prezzo della Qashqai varia da 28.130 euro per la versione mild hybrid a benzina a 46.070 euro per la E-Power, mentre la Tucson parte da 31.950 euro fino ad oltre i 50.000 euro per la variante N Line+ ibrida plug-in.
