Il nuovo Bridgestone VHS3 arriva sul mercato con una promessa piuttosto chiara per chi gestisce flotte di gru mobili: meno fermi macchina, costi operativi più bassi e un battistrada che dura di più. Nome completo V-Steel Highway Service 3, si tratta di un pneumatico radiale ad alta velocità pensato per le gru mobili all-terrain, quelle che devono muoversi tanto su strada quanto nei cantieri più difficili. L’obiettivo dichiarato è migliorare le prestazioni sia del singolo veicolo sia dell’intera flotta, permettendo agli operatori di lavorare con una certa tranquillità anche negli ambienti più ostici.
Il salto rispetto al modello precedente, il VHS2, non è banale. Bridgestone parla di una durata del battistrada superiore fino al 12%, un risultato ottenuto grazie a una nuova mescola avanzata e a un’area di contatto ottimizzata che tiene a bada l’usura irregolare. Tradotto in pratica, significa cambiare gli pneumatici meno spesso e ritrovarsi con meno sorprese durante il lavoro.
Più leggero, più stabile e con meno consumi
Uno degli aspetti che salta all’occhio è il peso. Il nuovo pneumatico è più leggero di ben 24 kg rispetto al VHS2, un dato che pesa eccome sui consumi di carburante e sui costi complessivi delle flotte. Il tutto senza rinunciare alla robustezza, anzi: la capacità di carico migliora rispetto al modello precedente. Merito di una carcassa alleggerita e di una struttura della cintura anch’essa rivista in ottica risparmio di peso. In più c’è un nuovo disegno del battistrada, con scanalature più ampie e tasselli estesi, che garantisce una migliore aderenza e stabilità sia su asfalto sia in fuoristrada.
Il giudizio di chi lo usa sul campo
A raccontare come si comporta nel lavoro vero c’è la voce di Sarens, multinazionale belga specializzata nel noleggio gru, nel sollevamento di carichi pesanti e nei trasporti speciali, partner di Bridgestone da oltre dieci anni. Bas Rijpma, Fleet Manager di Sarens Netherlands, ha spiegato che il VHS3 sta già dando risultati interessanti: nessuna usura irregolare riscontrata, la robustezza necessaria per le operazioni di trasporto pesante più impegnative e un potenziale di efficienza nei consumi favorevole grazie al peso ridotto.
Rijpma ha sottolineato anche il ruolo della soluzione TPMS, che offre una visione in tempo reale di pressione e temperatura degli pneumatici. Combinata con il nuovo prodotto, aiuta a ottimizzare le prestazioni e a ridurre al minimo i fermi macchina. Aggiungendo i bassi livelli di rumorosità, il quadro secondo Sarens è quello di un pneumatico che sta definendo un nuovo standard nelle prestazioni per gru.
Il nuovo Bridgestone VHS3 per gru sarà disponibile da settembre 2026 nella misura 445/95R25 178F.
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Immagine: pneusnews.it