La Lancia Gamma è finalmente uscita allo scoperto, e lo ha fatto con una presentazione ufficiale al Ministero delle Imprese e del Made in Italy. Presenti il ministro Adolfo Urso, il capo dell’Europa allargata di Stellantis Emanuele Cappellano, Antonella Bruno alla guida di Stellantis Italia e Vito Bardi, presidente della Regione Basilicata. Un parterre importante per una vettura che, fin dal nome, porta con sé una promessa precisa, quella di essere tutta italiana.
E il termine non è buttato lì a caso. La nuova Lancia Gamma nasce dalle matite del Centro Stile Lancia a Torino, viene sviluppata e industrializzata nel nostro Paese e prende forma nello stabilimento Stellantis di Melfi, lo stesso che sforna Jeep Compass, DS N°8 e DS N°7. Insomma, non un semplice modello con targhetta italiana, ma un progetto radicato nel territorio.
Un progetto che parla lucano
A rendere davvero concreto questo legame ci sono i numeri della filiera. Al progetto lavorano circa trenta fornitori italiani, una decina dei quali direttamente lucani. Un intreccio tra prodotto, stabilimento e indotto locale che va oltre il marketing. Come ha ricordato Emanuele Cappellano, COO Enlarged Europe di Stellantis, Melfi rappresenta un patrimonio di competenze, tecnologia e qualità. E ha aggiunto che il futuro dell’auto europea dipenderà dalle decisioni prese oggi, serviranno regole capaci di restituire competitività al settore, sostenendo il Made in Europe, le auto compatte e i veicoli commerciali leggeri. Gamma, secondo lui, è una testimonianza concreta di questa direzione.
Cosa offre la nuova Gamma sotto il cofano
Passando alla sostanza, la fastback crossover misura 4,67 metri e poggia sulla piattaforma STLA Medium. Le motorizzazioni disponibili saranno due, Hybrid ed elettriche. Chi sceglie la versione ibrida potrà contare su oltre 1.000 km di autonomia complessiva, mentre le varianti a batteria arriveranno fino a circa 740 km. E per chi cerca qualcosa in più, al vertice della gamma spunterà una versione a trazione integrale da 375 CV.
L’ambizione, dichiarata apertamente, è quella di allargare il pubblico. Non solo clienti privati, quindi, ma anche il mondo business, con un equilibrio ricercato tra le due anime. L’Italia resta il cuore pulsante e il mercato principale del marchio, ma lo sguardo è rivolto senza timidezza a tutta Europa. Lo ha messo nero su bianco Antonella Bruno, Managing Director di Stellantis in Italia, spiegando che con Gamma l’obiettivo è trasformare design, qualità, capacità industriale e cultura italiana del progetto in un elemento concreto di competitività, in Italia e sui mercati europei. La produzione, come detto, è affidata allo stabilimento di Melfi.
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Immagine: fleetmagazine.com