Con il nuovo FIAT Professional Doblò EasyPRO il marchio torinese mette sul tavolo un van compatto pensato per chi lavora davvero, tutti i giorni, con un occhio ai costi e uno alla praticità. Un veicolo che vuole essere uno strumento vero e proprio, non solo un mezzo per spostarsi da un cantiere all’altro o per consegnare pacchi in città. Si inserisce nel recente ampliamento della gamma di van compatti di Stellantis Pro One, che in Europa guida il segmento, e prova a mettere insieme la tradizione FIAT con un approccio più razionale, semplice e concreto.
La formula è chiara. Robustezza, funzionalità e un prezzo che non spaventi. Il frontale ha un look deciso, fatto apposta per reggere l’usura del lavoro quotidiano, mentre dentro cambia parecchio. L’abitacolo è stato ridisegnato da zero per guadagnare spazio utile e rendere la vita a bordo più comoda, quasi da ufficio mobile.
Interni pensati come un ufficio su ruote
Il cuore del progetto sta nella flessibilità. Il sistema Flexiseat permette di ripiegare il sedile del passeggero per aumentare lo spazio di carico e infilare a bordo pacchi o attrezzature ingombranti. A richiesta arriva il Modutable, una superficie scorrevole sul lato passeggero che diventa scrivania per il laptop o tavolino durante la pausa, con tanto di portabicchieri, tasca per il tablet e un separatore che evita agli oggetti di finire nella zona di guida. Quando non serve si mette via nel bagagliaio.
Poi c’è tutta una serie di soluzioni di stivaggio pensate per non perdere tempo a cercare le cose. Il Magic Cargo è un terzo posto centrale ripiegabile che apre un passaggio per gli oggetti lunghi. Il Drivedrawer è uno scomparto nascosto sotto il sedile del guidatore per documenti e tablet. C’è la Moduconsole amovibile con portabicchieri e vano chiuso, e una presa da 220 V per ricaricare computer e strumenti da lavoro. Dal 2027 arriverà anche il Dashbox, un vano extra ricavato sulla parte alta della plancia.
Dimensioni, motori e prezzo del Doblò EasyPRO
Sul fronte praticità Doblò EasyPRO è disponibile in due lunghezze, con un volume di carico che arriva fino a 4,4 metri cubi e una portata che va da 650 kg fino a una tonnellata tonda. Numeri in linea con quello che ci si aspetta dalla categoria, senza compromessi strani.
La gamma motori copre un po’ tutte le esigenze. C’è la versione 100% elettrica, con un’autonomia fino a 270 km che la mette al vertice della categoria Stellantis Pro One. Poi tre motorizzazioni termiche con cambio manuale, due diesel e una benzina, per chi macina chilometri fuori città. E dall’anno prossimo arriverà anche una versione mild-hybrid, l’ibrido leggero, a completare il quadro.
Il prezzo è la carta forte. Posizionato sotto il resto della gamma, il Doblò EasyPRO punta dritto sia alle grandi flotte aziendali sia ai piccoli professionisti e ai lavoratori autonomi che cercano un mezzo affidabile senza spendere una fortuna. Gli ordini si aprono in questo mese di settembre, mentre le prime consegne e il lancio commerciale vero e proprio partiranno da novembre.
Fonte
Immagine: passioneautoitaliane.com