La Hyundai i20 2027 arriva con qualche ritocco mirato, ma niente stravolgimenti. Chi si aspettava una piccola rivoluzione resterà un po’ deluso, perché le novità si concentrano quasi tutte su un fronte preciso, quello della sicurezza. Il resto della vettura rimane praticamente identico a quello che già conosciamo, prezzi compresi. E in un mercato dove ogni anno sembra obbligatorio cambiare tutto, a volte la continuità non è per forza una cattiva notizia.
Il cuore dell’aggiornamento porta un nome un po’ tecnico ma dal concetto semplice, il Next Generation eCall con connettività 5G. In parole povere, è il sistema di chiamata automatica di emergenza che entra in azione quando succede un incidente. Grazie alla rete 5G, la trasmissione dei dati verso i soccorsi diventa più rapida e più precisa. Un dettaglio che sulla carta sembra piccolo, ma che nei momenti che contano davvero può fare la differenza.
Motori e cambi, tutto confermato
Sotto il cofano non cambia nulla rispetto a prima. La gamma della i20 propone due motorizzazioni. La prima è il 1.0 T-GDI turbo benzina da 90 CV, che si può abbinare al cambio manuale a 6 rapporti oppure all’automatico a doppia frizione 7DCT. Chi preferisce spendere meno alla pompa può invece puntare sul 1.0 GPL da 84 CV, disponibile solo con il manuale a 6 marce. Nessuna sorpresa quindi, ma una gamma collaudata che continua a fare bene il suo lavoro.
Versioni, allestimenti e prezzi
Anche la struttura degli allestimenti resta quella di sempre, con tre livelli a disposizione: Dark Line, Connect Line e Prime. La Connect Line offre di serie cerchi in lega da 16 pollici, luci LED, climatizzatore manuale, cruise control, selettore delle modalità di guida e una doppia strumentazione digitale da 10,25 pollici, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, navigatore incluso. La Dark Line punta invece sull’estetica, con cerchi neri lucidi, tetto nero, gusci degli specchietti e montanti in tinta scura. In cima c’è la Prime, che aggiunge cerchi da 17 pollici, luci Full LED, illuminazione ambientale, climatizzatore automatico, sensore pioggia, presa USB posteriore e caricatore wireless per lo smartphone.
Sul fronte dei prezzi Hyundai ha scelto di non toccare nulla. La Dark Line 1.0 T-GDi con manuale parte da 19.900 euro, mentre con il cambio automatico 7DCT si sale a 21.400 euro. La Connect Line attacca da 22.250 euro con il manuale e arriva a 23.750 euro con il 7DCT, con la versione GPL ferma a 22.250 euro. La Prime, infine, parte da 23.750 euro con il cambio manuale e tocca i 25.250 euro nella configurazione automatica 7DCT.
Fonte
Immagine: newsauto.it