La BMW Serie 5 ibrida plug-in, ancora non disponibile sul mercato, presenta dati di omologazione molto interessanti. In particolare, l’autonomia in modalità completamente elettrica è notevole. Secondo il sito ufficiale di BMW, questa berlina può percorrere più di cento chilometri senza bisogno del motore a combustione, per la precisione 103 chilometri. Questo dato risulta impressionante considerando che molti veicoli elettrici sul mercato hanno un’autonomia inferiore ai 200 chilometri.
La nuova BMW Serie 5, ufficialmente presentata lo scorso maggio e pronta ad arrivare sulle strade il prossimo ottobre 2023, offre prestazioni notevoli. Ciò che sorprende è che la batteria montata sulla vettura non è tra le più performanti sul mercato. Ha una potenza di 17,6 kWh, circa la metà di quella di un ibrido della Range Rover e molto meno rispetto alle batterie delle Mercedes Classe E e GLC, che superano i 30 kWh.
Nonostante ciò, la nuova BMW Serie 5 PHEV sembra fare autentici miracoli, offrendo prestazioni elevate con un minimo sforzo. La versione 530e è dotata di un motore a benzina a quattro cilindri con una potenza di 299 cavalli e una coppia di 450 Nm. Grazie a ciò, se equipaggiata con cerchi di dimensioni ridotte, è in grado di percorrere tra i 94 e i 103 chilometri utilizzando solo l’energia elettrica, secondo quanto dichiarato nel ciclo di omologazione.
Si tratta di un risultato notevole, superiore all’autonomia della versione 550e xDrive sempre plug-in hybrid, che oscilla tra i 79 e i 90 chilometri. I prezzi della Serie 5 partono da 67.900 euro per la versione base, ovvero il modello 520d eDrive 48V. Per l’M Sport, invece, sarà necessario investire 72.000 euro, mentre il modello più costoso è la i5 M60, con un prezzo di 100.200 euro.
Recentemente, BMW ha presentato la Neue Klasse, un concept che anticipa le future vetture elettriche del marchio. Si prevedono prestazioni eccezionali in termini di batterie e autonomia, ma bisognerà attendere il 2025 per scoprirle.
