Secondo l’ultima relazione di SNE Research, nel corso del 2023, da gennaio a dicembre, la domanda totale di batterie per veicoli elettrici è stata di 705,5 GWh. Si è verificato un aumento del 38,6% rispetto all’anno precedente. CATL ha conquistato il primo posto tra i produttori di batterie, mantenendo il suo primato a livello mondiale. Il secondo posto è stato ottenuto da BYD, in rapida crescita, seguito da LG Energy Solution.
CATL ha visto una crescita annua del 40,8% (259,7 GWh), confermando la sua leadership a livello mondiale. In Cina, il principale mercato di veicoli elettrici, CATL ha fornito batterie per la maggior parte dei modelli più venduti e per veicoli globali come Model 3/Y, BMW iX e Mercedes EQS. La quota di mercato di CATL supera il 30%, posizionandola come l’unico produttore con una quota di mercato così ampia.
BYD ha conquistato il secondo posto nel mercato globale, registrando una crescita del 57,9% (111,4 GWh) grazie alla crescita delle vendite dei suoi veicoli in Cina e alla fornitura di batterie ad altri produttori automobilistici. Anche LG Energy Solution ha registrato una crescita nel 2023, grazie alle vendite dei modelli come Tesla Model 3/Y, la serie ID di Volkswagen e Ford Mustang Mach-E.
Panasonic si è classificata al quarto posto, registrando una crescita del 26,0% su base annua (44,9 GWh). Essendo uno dei principali fornitori di batterie per Tesla, si prevede che l’introduzione dei suoi nuovi formati di celle aumenterà ulteriormente la sua quota di mercato nel futuro.
La classifica del mercato delle batterie del 2023, secondo SNE Research, è la seguente:
– CATL 259,7 GWh (36,8% di quota di mercato)
– BYD 111,4 GWh (15,8% di quota di mercato)
– LG Energy Solution 95,8 GWh (13,6% di quota di mercato)
– Panasonic 44,9 GWh (6,4% di quota di mercato)
– SK On 34,4 GWh (4,9% di quota di mercato)
– CALB 33,4 GWh (4,7% di quota di mercato)
– Samsung SDI 32,6 GWh (4,6% di quota di mercato)
– Guoxuan 17,1 GWh (2,4% di quota di mercato)
– EVE 16,2 GWh (2,3% di quota di mercato)
– Sunwoda 10,5 GWh (1,5% di quota di mercato)
– “Altri” 49,4 GWh (7% di quota di mercato)
La classifica del 2023 conferma il dominio delle aziende asiatiche nel settore delle batterie. L’Europa sta cercando di ridurre la dipendenza dai fornitori cinesi, ma rimane ancora molto lavoro da fare.
