La presentazione della R5 al Salone di Ginevra ha rivelato una linea retro-futurista e piena di soluzioni hi-tech, con due versioni disponibili e autonomie di 400 e 300 km. Luca De Meo, insieme allo stato maggiore Renault, ha guidato il progetto di questa riedizione elettrica della famosa R5 del 1972, con un’enfasi sulla provenienza francese del prodotto. Le dimensioni compatte della vettura permettono un buon profilo aerodinamico e consumi contenuti. Con due opzioni di batteria, la R5 offre un motore da 150 CV e importanti novità sul fronte della ricarica, con la possibilità di sfruttare potenze elevate nelle colonnine a corrente continua. Il prezzo atteso per questa vettura è di 25 mila euro, con la possibilità di usufruire di nuovi bonus. Grazie alle funzionalità V2L e V2G, la R5 si mostra all’avanguardia anche sul fronte della ricarica esterna e del ritorno di energia alla rete. Un design moderno e innovativo, completato da dettagli come un inserto luminoso sul cofano anteriore e la presenza di un avatar per controllare tutte le situazioni. La R5 promette di essere un prodotto sia apprezzato che accessibile a tutti i clienti.
