Conversione innovativa per Jeep Gladiator: più spazio, meno peso

Se pensate che il Jeep Gladiator abbia troppe porte e troppo poco spazio nel cassone, questa novità potrebbe interessarvi. GR8tops propone un kit di conversione a due porte per il pick-up Jeep, completato da una piana di carico adatta alle attività di overlanding.

Caratteristiche del kit e facilità d’installazione

Il kit, dal costo di circa 5.700 dollari, comprende una parete posteriore in vetroresina e terminali laterali che si possono integrare nella metà anteriore della cabina di un Gladiator. È compatibile con i pannelli del tetto rimovibili Factory Freedom Top e non richiede modifiche alla struttura, al telaio o ai linee di alimentazione di frenata e carburante. È comunque necessario rimuovere la parte posteriore della cabina, preferibilmente su un modello 2024 Gladiator, poiché questi veicoli non sono dotati di airbag cortina, semplificando l’installazione.

Immagini e dettagli della trasformazione

Con questa modifica, si ottiene uno spazio di circa otto metri e mezzo dietro alla cabina, più che raddoppiando la lunghezza del cassone originale di cinque piedi. Secondo una pubblicazione su Facebook, GR8tops ha stimato che l’installazione ha eliminato circa 412 kg dal peso del Gladiator 2023, portando il peso complessivo a circa 1.740 kg, con il ruotino di scorta incluso. Con il peso massimo consentito di 2.835 kg sui modelli Rubicon, Rubicon X, Mojave e Mojave X, si ha ancora un margine di carico di oltre 1.100 kg.

Vantaggi e considerazioni sulla conversione

Questa trasformazione si avvale del telaio più robusto del Gladiator rispetto al Jeep JL Wrangler, anche se comporta una riduzione dei sedili posteriori, tra i più ampi della categoria dei pickup di medie dimensioni. La capote convertibile, le capacità off-road di derivazione Wrangler e lo spazio aggiuntivo non sono sempre sufficienti a convincere gli acquirenti, portando Jeep a ridurre i prezzi per il modello 2025. Per il 2026 sono previste varianti come l’edizione militare Willys ’41 e il Pacchetto Shadow Ops con verricello.

Future motorizzazioni e possibilità di mercato

Ci piacerebbe vedere nuove motorizzazioni, come il Jeep Gladiator 4xe ibrido plug-in, che purtroppo è stato cancellato prima di entrare in produzione. La Casa ha anche annunciato un possibile Hemi V8 per il modello, ma considerati i costi di sviluppo, tutto potrebbe essere lasciato a imprese aftermarket, come questa conversione a due porte con cassone rialzato.