Kia elimina la versione ibrida plug-in del Niro dai mercati americani
Kia ha lanciato il Niro con tutte le opzioni di alimentazione possibili, tra cui una versione ibrida convenzionale, una completamente elettrica e una ibrida plug-in. Tuttavia, l’azienda annuncia che la versione plug-in sarà eliminata a causa di “cambiamenti nelle condizioni di mercato”. Alla fine, sembra che questa versione non abbia mai venduto abbastanza da giustificare la sua produzione.
In una dichiarazione a KBB, Kia ha comunicato che il Niro PHEV 2026 non sarà più disponibile negli Stati Uniti, riducendo così la gamma del piccolo crossover a solo le versioni ibrida tradizionale ed elettrica.
Nonostante il Niro sia stato venduto per lungo tempo con tre diverse motorizzazioni, il plug-in ibrido è sempre stato considerato un’opzione di nicchia. Pur essendo quella che molti avrebbero scelto, non ha mai conquistato il mercato in modo significativo.
I dati di vendita lo dimostrano chiaramente. Nel 2025, Kia ha venduto complessivamente 31.182 unità di Niro, rendendolo uno dei modelli con le vendite più lente del marchio, escludendo le varianti esclusivamente elettriche come EV6 ed EV9. Kia non suddivide le vendite per motorizzazione, ma si presume che il PHEV rappresentasse solo una piccola parte del totale.
Una strategia influenzata da fattori normativi e fiscali
Il motivo della fine della produzione del PHEV non è casuale. Importato dalla Corea del Sud, il Niro PHEV ha perso l’accesso al credito fiscale federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici nel 2024 ed è soggetto a tariffe doganali, elementi che ne vanificano i vantaggi economici.
Costo e posizione di mercato poco conveniente
Con un prezzo di partenza di circa 36.000 dollari (destinazione inclusa), il Niro PHEV si collocava a circa 7.000 dollari sopra il Niro Hybrid e circa 5.000 dollari sotto il Niro EV. Questa posizione intermedia si è rivelata difficile da giustificare senza incentivi.
Prime impressioni di guida e valore attuale
Nel 2023, quando abbiamo provato il modello, abbiamo apprezzato come il Niro PHEV unisse ottime impressioni di guida a una buona economia di carburante e un’autonomia elettrica interessante. La possibilità di scegliere tra modalità EV, motore a benzina o entrambe simultaneamente rappresentava un vantaggio. Fortunatamente, la versione ibrida convenzionale del Niro continua ad offrire un buon rapporto qualità-prezzo.