L’industria automotive cinese è in crescita e l’Unione Europea teme per i brand storici del continente. Ma come sta evolvendo il mercato dell’auto in Cina? I numeri del 2023 sono interessanti.
Secondo CarNewsChina, Audi si è classificata come il decimo marchio del Paese con 664.607 vetture consegnate, registrando una crescita dell’11,3%. Nissan ha subito una perdita del 14,3% rispetto al 2022, posizionandosi al nono posto con 687.110 unità, mentre BMW ha guadagnato terreno all’ottavo posto con 705.163 vetture vendute, registrando un aumento del 7,8%. Il primo marchio cinese in classifica è Wuling, con 843.103 vetture consegnate nel 2023 e una crescita del 7,8%.
Geely si è posizionata al sesto posto, registrando 914.752 vetture vendute con una crescita del 9,6%. Al quinto posto, Changan ha subito una perdita del 3,5%, mentre Honda ha perso terreno arrivando al quarto posto con 1.193.019 unità, registrando una diminuzione del 12,3%. Toyota si è classificata al terzo posto con 1.702.773 auto vendute, mentre Volkswagen ha raggiunto il secondo posto con 2.228.635 unità vendute, mostrando una quasi stabilità con una diminuzione dello 0,2%. Il brand BYD ha conquistato il primo posto nel mercato cinese, consegnando 2.571.109 vetture nel 2023 e registrando una crescita del 43,3%.
Guardando alle auto elettriche, BYD si è confermata al primo posto con 1.318.835 vetture, seguita da Tesla con 603.664 unità. Il modello cinese più venduto nel 2023 è risultato essere la Tesla Model Y, con 456.394 unità vendute e una crescita del 44,7%. BYD si è distinta anche per la presenza di ben 5 vetture nella Top 10.
Il mercato dell’auto in Cina sta mostrando un’interessante dinamica, con marchi cinesi e internazionali che si contendono la leadership, mentre le auto elettriche stanno guadagnando terreno in modo significativo. Sembra che la competizione sia tutt’altro che stagnante.
