Durante la Monterey Car Week 2023, Lamborghini fa il suo ingresso nell’era elettrica presentando il prototipo Lanzador, che anticipa le linee della futura GT 2+2 elettrica prevista per il 2028. L’azienda automobilistica descrive questa vettura come una “Ultra GT” che darà vita a un nuovo segmento. Il CEO Stephan Winkelmann spiega: “Con questo concept, stiamo introducendo sul mercato un nuovo tipo di auto: l’Ultra GT. Offrirà ai clienti un’esperienza di guida senza precedenti, tipicamente Lamborghini, grazie alle tecnologie all’avanguardia. Il nostro quarto modello si ispira alla filosofia delle supersportive Lamborghini, combinando soluzioni innovative e un design senza compromessi, tutto perfettamente allineato alla nostra strategia Direzione Cor Tauri.”
Per ora, Lamborghini ha mostrato solo la forma della vettura senza fornire dettagli sulle specifiche tecniche. L’azienda si è ispirata ai modelli Sesto Elemento, Murciélago e Countach LPI 800-4 per il design del prototipo Lanzador. La vettura ha un’altezza complessiva di circa 1,5 metri e presenta luci anteriori sottili simili alla Countach LPI 800-4, mentre le luci posteriori incorporano tre LED esagonali per lato. L’auto dispone di un piccolo spazio di carico nel cofano anteriore e di un bagagliaio posteriore che consente di trasportare oggetti di grandi dimensioni. I sedili posteriori sono regolabili e possono essere adattati alle diverse esigenze. Gli interni sono realizzati principalmente con materiali sostenibili come lana, nylon, plastica riciclata, pelle eco-friendly e carbonio riciclato.
Uno degli aspetti più sofisticati del prototipo Lanzador è l’aerodinamica attiva. Lamborghini ha lavorato intensamente su questo aspetto, poiché l’efficienza aerodinamica è fondamentale per un’auto elettrica. Il concept adotta il sistema ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva), già utilizzato nella Huracán Performante e nell’Aventador SVJ, insieme a nuovi dispositivi aerodinamici attivi nella parte anteriore e posteriore. A seconda della modalità di guida scelta, questo sistema controlla lo splitter anteriore, le prese d’aria di raffreddamento per freni e batterie, l’S-Duct anteriore e il diffusore posteriore. Inoltre, il prototipo monta cerchi da 23 pollici appositamente progettati per ottimizzare l’efficienza aerodinamica.
Per quanto riguarda la parte tecnica, il prototipo Lanzador è dotato di un powertrain composto da due motori elettrici, che insieme sviluppano una potenza massima di oltre 1 MW (circa 1.360 CV). Grazie alla presenza di due motori, l’auto avrà anche la trazione integrale. La vettura dispone del sistema Wheelspeed Control, che consente di regolare in modo preciso la potenza e la coppia sulle ruote. Sul fronte delle batterie, Lamborghini utilizzerà un accumulatore di ultima generazione che garantirà un’ampia autonomia. Inoltre, il prototipo è dotato di asse posteriore sterzante, sospensioni pneumatiche e Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), che rende il comportamento di guida ancora più preciso grazie a un numero maggiore di sensori e attuatori.
Il prototipo Lamborghini Lanzador rappresenta un’anticipazione entusiasmante della futura GT 2+2 elettrica, offrendo prestazioni e funzionalità di alto livello insieme a un design accattivante. Con questo nuovo modello, Lamborghini dimostra di essere pronta per affrontare la sfida dell’elettrificazione senza compromettere il suo DNA sportivo e lusso.
