La nuova Tesla Model 3 è stata recentemente presentata ufficialmente come il restyling della berlina “entry level” prodotta da Elon Musk. Questa vettura presenta diverse novità dal punto di vista del design e numerose migliorie interne.
Una delle caratteristiche che ha catturato maggiormente l’attenzione degli automobilisti è la nuova funzione del volante, che sembra ispirata alla Ferrari. Il fondatore di Tesla, Elon Musk, ha deciso di “prendere in prestito” questa funzione, che riguarda specificamente i comandi degli indicatori di direzione. Le tradizionali leve, comunemente conosciute come frecce, sono state eliminate e sostituite da pulsanti posizionati direttamente sul volante, proprio come avviene nelle vetture Ferrari.
Questa scelta è stata motivata sia da ragioni di costo, sia da considerazioni di praticità ed ergonomia. Tesla ha deciso di eliminare praticamente tutti gli interruttori e pulsanti, introducendo le funzioni necessarie per la guida sullo schermo di infotainment da 15,4 pollici posizionato al centro della console e sul volante.
Questa configurazione non è nuova per Tesla, dato che la Tesla Model S presenta già questa disposizione ispirata alla Ferrari. Tuttavia, la “vecchia” Model 3 aveva ancora le tradizionali leve per le frecce, che ora sono state definitivamente rimosse.
È importante sottolineare che questa soluzione potrebbe non essere necessariamente migliore. Mentre i conducenti di una Ferrari di solito percorrono pochi chilometri all’anno, utilizzandola solamente nel fine settimana o in occasioni speciali, i proprietari di una Model 3 prevedono di percorrere lunghe distanze. Pertanto, potrebbe essere meno comodo avere le frecce integrate nel volante. Forse può risultare preferibile la soluzione tradizionale con le leve delle frecce.
Da tempo, gli automobilisti si lamentano dei sofisticati interni delle moderne vetture sui social media. Queste critiche hanno spinto Volkswagen a tornare ai tasti fisici, abbandonando le soluzioni tattili che avevano suscitato disagio tra i clienti del marchio VW.
