Il nuovo Volkswagen Caddy arriva in autunno con una serie di aggiornamenti che toccano quasi ogni angolo del veicolo, dagli esterni fino agli interni. Cambiano i paraurti, cambiano i colori della carrozzeria, arrivano cerchi in lega inediti. E soprattutto la dotazione di serie sale di livello, con qualche novità che i clienti chiedevano da tempo. Insomma, la quinta generazione si rinnova senza stravolgersi, ma con un occhio molto attento al comfort di chi ci passa le giornate a bordo.
Partiamo dagli interni, che sono forse la parte dove si nota di più il salto avanti. Il display centrale ora è indipendente e più grande, con una diagonale da 12,9 pollici e comandi touch che si possono personalizzare. Cambiano anche i rivestimenti dei sedili e gli inserti decorativi, che variano a seconda dell’allestimento scelto. Il Digital Cockpit Pro diventa di serie su tutte le versioni, mentre trova posto un vano per la ricarica induttiva dello smartphone da 25 watt. Aggiungiamoci una USB-C anteriore che arriva fino a 60 watt per presa e una porta USB-C di serie con potenza fino a 45 watt, che manda in pensione la vecchia presa da 12 V opzionale sulla plancia.
Sotto il display ci sono i comandi per regolare la temperatura, adesso molto più comodi grazie agli slider touch retroilluminati. Le versioni pensate per il trasporto persone e il Caddy Flexible aggiungono maniglie di accesso su tutti i montanti B, con ganci appendiabiti che aiutano a tenere in ordine la panca posteriore.
Nuovo Caddy: esterni e una gamma davvero ampia
Fuori il Volkswagen Caddy si presenta con quattro nuove tinte metallizzate, ovvero Reed Green, Sunset Red, Grenadilla Black e Grey-Brown, a cui si aggiungono cerchi da 16 a 18 pollici e paraurti anteriori ridisegnati, verniciati oppure con finitura goffrata. La quinta generazione resta disponibile a passo normale e a passo lungo, quest’ultima chiamata Maxi, con configurazioni da 5 a 7 posti anche nella versione a passo corto.
La gamma si divide in due grandi famiglie fin dall’origine, cioè Cargo per le merci e Kombi per i passeggeri. Gli allestimenti sono cinque. Space è la versione d’ingresso, adatta anche come navetta o taxi aziendale. Life alza il comfort con sedili più rifiniti, infotainment più avanzato e assistenti di guida in più. Style è il top di gamma, riconoscibile per i fari full LED davanti e dietro, i cerchi dedicati e il quadro strumenti interamente digitale. Poi c’è Edition, una serie speciale dal look sportivo con dettagli in nero lucido e dotazione ricca.
Non mancano le varianti particolari. Il Caddy California è la versione camperizzata, lunga 4,5 metri oppure 4,85 metri per la Maxi, con letto rimovibile e angolo cottura opzionale nella parte posteriore. Il Caddy Flexible nasce invece sul Cargo e, grazie a una paratia mobile e a una panchetta posteriore brevettata che sparisce nel pavimento, passa in pochi secondi da furgone merci a veicolo a 5 posti. A seconda della versione, il Caddy può trainare fino a 1.500 kg con gancio traino.
Motorizzazioni e servizi per le flotte
Sul fronte motorizzazioni, la scelta è tra benzina, diesel ed e-Hybrid plug-in. Quest’ultima offre un’autonomia complessiva di oltre 620 km, di cui fino a 122 km percorribili in modalità completamente elettrica. Un bel numero per chi macina strada tutti i giorni ma vuole muoversi in città a zero emissioni.
Capitolo flotte. Volkswagen Veicoli Commerciali mette a disposizione dei clienti business un pacchetto di soluzioni digitali, tutte raggiungibili con le credenziali ONE Business ID. Il cuore del sistema è Connect Pro, il portale che permette ai Fleet Manager di tenere sotto controllo dati del veicolo, avvisi e necessità di assistenza da un unico punto. Già attivo sul mercato tedesco, arriverà progressivamente anche in Italia, con disponibilità prevista verso la fine del 2026.
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Immagine: fleetmagazine.com