La Triumph Bonneville 400 è ormai vicina al debutto e gli ultimi scatti spia arrivati dall’India lo confermano. Si parla da un po’ di un nuovo modello 400 della casa di Hinckley e questi avvistamenti sulle strade indiane sembrano togliere ogni dubbio: sarà proprio la piccola Bonnie ad affiancarsi alle altre modern classic della gamma. Un’aggiunta che ha tutta l’aria di diventare la punta di diamante tra le entry level firmate Triumph.
La moto va infatti a inserirsi in una famiglia già bella nutrita, quella che comprende Speed 400, Scrambler 400 X, XC, Thruxton e Tracker. Tutte costruite sulla stessa piattaforma ormai collaudata, che ha dimostrato di funzionare e di piacere. Le foto rubate durante i test mostrano una moto in fase avanzata di sviluppo, tanto che c’è chi scommette di vederla in veste definitiva già a EICMA 2026, se non addirittura qualche settimana prima.
Uno stile che guarda alle sorelle maggiori
Lo stile della Bonneville 400 non nasconde le sue parentele. Riprende quasi pari pari alcuni tratti delle più grandi T100 e T120: il faro anteriore tondo, la sella piatta, il serbatoio a goccia, i parafanghi larghi e tondeggianti e quel terminale di scarico laterale che corre basso, parallelo al terreno. Un pacchetto estetico che rende la piccola immediatamente riconoscibile come una vera Bonnie, solo in formato ridotto.
Sotto il serbatoio ci sarà l’unità che già conosciamo, il monocilindrico di 398 cm³ con distribuzione bialbero, quattro valvole per cilindro e raffreddamento a liquido. Restano le alettature sul cilindro, più che altro per una questione di estetica. Da capire se la Bonnie avrà una messa a punto tutta sua, ma è lecito aspettarsi che erediti gli ultimi aggiornamenti e quindi gli stessi numeri della Tracker: 42 CV a 9.000 giri al minuto, ovvero 2 CV in più rispetto a Speed e Scrambler, e 37,5 Nm a 7.500 giri.
Possibili due versioni in arrivo
C’è poi un dettaglio interessante emerso guardando i vari prototipi avvistati in questi mesi. Le dotazioni cambiano da un esemplare all’altro e questo fa pensare che Triumph possa proporre due allestimenti differenti della Bonneville 400. Una versione più economica e semplice, l’altra più curata e accessoriata, in pieno stile T100. Nulla è ancora certo, per ora restano solo indizi. Non resta che attendere l’ufficialità da parte di Triumph Motorcycles o nuovi scatti spia dalle strade indiane.
Fonte
Immagine: insella.it