La Ford Puma Hybrid torna protagonista delle promozioni con un prezzo che fa alzare più di un sopracciglio: 21.750 euro. Una cifra che si ottiene grazie a 6.500 euro di incentivi Ford, ai quali si aggiunge un Extra Bonus di 500 euro riservato agli esemplari in pronta consegna. Insomma, sulla carta l’affare c’è, ma come sempre conviene guardare cosa si nasconde sotto la superficie prima di firmare qualsiasi cosa.
Nel dettaglio la proposta riguarda la Puma Titanium 1.0 EcoBoost Hybrid da 125 CV, modello MY2026.75, e passa attraverso il finanziamento Ford Go!. Il piano chiede 4.800 euro di anticipo, poi 48 rate mensili e infine una rata finale bella corposa da 13.842,50 euro. Il TAN fisso è del 6,25%, mentre il TAEG arriva al 7,65%. La promozione resta valida fino al 30 settembre 2026, con immatricolazione da completare entro il 31 ottobre 2026.
I vantaggi della promozione Ford Puma
Il punto di forza più evidente è senza dubbio il prezzo di partenza, che porta la Puma Hybrid in una fascia decisamente interessante rispetto al listino tradizionale. C’è poi un altro aspetto che piace a molti: il piano permette di spalmare nel tempo buona parte della spesa, con una rata pubblicizzata di circa 159 euro al mese. Numeri che, a colpo d’occhio, sembrano quasi troppo belli.
Attenzione però ai dettagli, perché è lì che si gioca tutto. Nell’esempio finanziario ufficiale la rata reale è di 155,96 euro, a cui vanno aggiunti 5 euro di spese per l’incasso di ogni quota. Il contratto mette sul piatto 30.000 km complessivi, un limite che può bastare a chi usa l’auto soprattutto per gli spostamenti di tutti i giorni e per qualche viaggio ogni tanto.
Gli svantaggi da non sottovalutare
Qui arriva la parte da leggere con calma. L’elemento che pesa di più è la rata finale da 13.842,50 euro, una quota tutt’altro che trascurabile che va messa in conto fin dal primo giorno. Perché no, il finanziamento non è semplicemente pagare 159 euro al mese e portarsi a casa la macchina. Tra anticipo, rate, maxi rata, spese di gestione e costi vari, il totale da rimborsare nell’esempio arriva a 21.611,93 euro, a fronte di un importo totale del credito di 17.340 euro.
A questi numeri si sommano i 4.800 euro di anticipo e alcuni costi che restano fuori, come l’IPT e il contributo per lo smaltimento degli pneumatici. E c’è un altro paletto: per accedere al prezzo promozionale serve avere una vettura da permutare o rottamare, posseduta da almeno 6 mesi. Chi poi sfora i 30.000 km previsti dovrà mettere in conto 0,20 euro per ogni chilometro in più. La convenienza vera, alla fine, dipende dalla possibilità di rispettare tutti i requisiti e dalla decisione che si prenderà sulla maxi rata quando il finanziamento arriverà al termine.
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Immagine: it.motor1.com