La Volvo XC90 2027 si rinnova, ma non aspettatevi stravolgimenti nel design. Il grande SUV svedese resta fedele alle sue linee, la vera novità sta sotto la carrozzeria. A cambiare è il powertrain plug-in, ripreso da quello della XC60 2027, e questo permette al colosso di famiglia di macinare parecchi chilometri in elettrico, tagliando le emissioni senza però rinunciare al buon vecchio motore a benzina quando serve.
Il cuore di tutto è la versione Volvo XC90 T8 AWD Long Range PHEV, che ora monta una batteria agli ioni di litio decisamente più capiente. Si parla di 41,2 kWh lordi, che diventano 37,9 netti. Lo schema tecnico però resta quello già conosciuto, niente rivoluzioni sotto questo aspetto.
Dimenticate il distributore
Sotto il cofano troviamo sempre il 2.0 turbo benzina affiancato dal motore elettrico, per una potenza complessiva di 460 CV. La velocità massima è fissata a 180 km/h, come su tutte le Volvo ormai, mentre lo scatto da 0 a 100 all’ora si esaurisce in 5,2 secondi. Numeri niente male per un SUV di queste dimensioni. Ma il dato che fa davvero la differenza è un altro. Grazie alla batteria più grande, la Volvo XC90 arriva a percorrere fino a 164 km in modalità puramente elettrica secondo il ciclo WLTP. Tradotto in pratica, per gli spostamenti di tutti i giorni il distributore diventa quasi un lontano ricordo. Il consumo medio dichiarato scende a 1,6 litri ogni 100 km e, contando anche il serbatoio della benzina da 71 litri, l’autonomia totale tocca gli 1.100 km.
Interni connessi e prezzi
Un’altra novità che la Volvo XC90 PHEV condivide con la sorella XC60 riguarda l’abitacolo. A bordo arriva Google Gemini, l’intelligenza artificiale integrata direttamente nel sistema di infotainment. Il software è sempre connesso alla Rete, così da restituire informazioni in tempo reale e sfruttare gli aggiornamenti OTA, quelli che arrivano via etere senza bisogno di passare in officina. Sul fronte listino, la Volvo XC90 2027 PHEV si presenta in quattro allestimenti, ovvero Core, Plus, Ultra e Black Edition. I prezzi partono da 95.250 euro.
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Immagine: it.motor1.com