Una Ferrari SF90 contro un caccia da combattimento. Non è una scena da film, ma quello che accadrà davvero l’11 ottobre 2026 sulla pista della Stazione Aeromobili della Marina Militare di Grottaglie, in provincia di Taranto. Al volante della vettura di Maranello ci sarà Fabio Barone, mentre a fargli concorrenza sarà un F-35 Lightning II della Marina Militare Italiana. Una sfida di accelerazione poco ortodossa, con auto e aereo affiancati fino al traguardo.
La cosa curiosa è proprio questa, i due mezzi non si sfideranno a distanza ma sullo stesso tracciato, a pochi metri l’uno dall’altro. Da una parte una vettura sportiva ad alte prestazioni, dall’altra un caccia di quinta generazione. Secondo quanto previsto dall’organizzazione, i due procederanno fianco a fianco fino alla linea d’arrivo, in un confronto diretto che promette spettacolo.
Chi è Fabio Barone e i suoi record
Alla guida della Ferrari SF90 ci sarà un nome che nel mondo delle prove di velocità dice parecchio. Fabio Barone, presidente del Ferrari Club Passione Rossa, ha collezionato sette World Speed Records ufficiali ottenuti in scenari internazionali molto diversi tra loro. Tra le imprese che gli vengono attribuite ci sono le prove sulla Transfăgărășan, in Romania, e quelle sulla Montagna del Drago in Cina. Nel suo curriculum c’è anche la traversata Roma-Capo Nord, affrontata senza soste per oltre 45 ore.
L’appuntamento di Grottaglie non nasce dal nulla. È il proseguimento di una collaborazione con la Marina Militare Italiana già avviata in passato con un’altra prova di velocità. Uno dei momenti più significativi di questo percorso è stato il record realizzato sul ponte di volo della portaerei Trieste, a Civitavecchia. La nuova iniziativa tiene insieme prove automobilistiche, tecnologia e attività della Marina.
Ferrari Therapy e la preparazione della vettura
Oltre alla sfida di velocità, c’è anche un lato solidale. Il programma Ferrari Therapy, sottotitolo “Meccanici per un giorno”, è rivolto a bambini e giovani con disabilità. Non saranno semplici spettatori, ma affiancheranno il team tecnico nei box. Toccheranno con mano la preparazione della vettura, la regolazione del cambio gomme e il controllo della telemetria, coinvolgendo anche le loro famiglie.
A curare l’estetica della Ferrari sarà MA-FRA, che da anni segue Barone nelle sue imprese da Guinness World Records. La vettura verrà preparata prima della prova per presentarsi al meglio davanti a telecamere e fotografi, e trattata di nuovo al termine per rimuovere sporco e contaminazioni accumulate durante la performance. “Una collaborazione che unisce due mondi accomunati dalla stessa attenzione per la performance, la preparazione e la cura di ogni dettaglio”, spiega Francesco Di Florio, Marketing & Communication Manager di MA-FRA.
Sul fronte tecnico, l’avversario non scherza. L’F-35 in versione F-35B è un caccia multiruolo stealth di quinta generazione, capace di decollo corto e atterraggio verticale. Il motore è un turbofan Pratt & Whitney F135-PW-600 con una spinta massima di circa 178 kN, in grado di portare il velivolo fino a Mach 1.6, ossia quasi 1.960 km/h. Il peso massimo al decollo sfiora i 27.200 kg. Numeri che rendono l’idea di cosa dovrà affrontare la Ferrari SF90 su quella pista di Grottaglie.
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Immagine: newsauto.it