Lorenzo è un appassionato di auto e, nella seconda metà dello scorso anno, ha avuto l’opportunità di acquistare una nuova vettura. Dopo lunghe considerazioni, ha scelto una Kia Sportage Phev, un’auto ibrida plug-in. Questa scelta è stata motivata dalla necessità di poter viaggiare anche in luoghi del sud Italia in cui le opzioni di ricarica sono limitate. Inizialmente, Lorenzo era soddisfatto della sua scelta, ma ha iniziato a notare che i costi di ricarica dell’auto ibrida non erano convenienti come si aspettava.
Lorenzo ha constatato che il consumo di energia della batteria durante i suoi tragitti giornalieri era più elevato del previsto. Con una batteria scarica, l’auto passava automaticamente al motore termico e le colonnine di ricarica registravano un consumo di energia elevato. Il costo della ricarica elettrica era quindi superiore al costo del carburante tradizionale. Lorenzo ha sottolineato che, sebbene un’auto elettrica pura possa essere più efficiente, il problema dei costi di ricarica rimane.
Il giornalista sottolinea che non è sorprendente che il mercato dell’auto elettrica non stia decollando. I prezzi elevati dei modelli elettrici insieme ai costi di ricarica dell’energia rendono difficile considerare l’auto elettrica come un’opzione popolare. Tuttavia, Lorenzo mantiene un certo ottimismo e spera che, in futuro, ci saranno le condizioni per eventualmente passare completamente all’auto elettrica.
Il giornalista conclude che anche le auto elettriche possono essere più efficienti delle auto ibride plug-in. Tuttavia, i costi di ricarica rimangono un problema per tutti i veicoli elettrici, considerando gli aumenti dei prezzi delle colonnine di ricarica. Ciò potrebbe limitare il settore dell’auto elettrica solo a coloro che hanno la possibilità di ricaricare a casa, a prezzi più convenienti.
