Kona con batteria a piena capacità dopo 55 mila km: è possibile? Anche Samuele ha voluto testare la batteria della sua auto elettrica Hyundai, ottenendo risultati sorprendenti. Ha effettuato due controlli a 20 mila e 55 mila km, ottenendo lo stesso risultato: la batteria del suo Kona EV è ancora al 100% di capacità. “Nella nostra famiglia abbiamo una Kona EV 64 kWh, con cui io e mio padre abbiamo partecipato l’anno scorso al test da Brescia a Riva del Garda con Matteo Valenza e Paolo Mariano. Dopo aver letto vari articoli sullo stato di salute delle batterie, ho deciso di controllare la mia batteria con PKC, di cui abbiamo acquistato la licenza tempo fa. Vorrei precisare che abbiamo acquistato l’auto nell’agosto 2020 e ad oggi ha percorso oltre 55.000 km. Abbiamo già effettuato un test del SOH a 20.949 km il 5 gennaio 2022, che ha mostrato una capacità al 100%. Il 3 agosto 2023, con 55.479 km, il test del SOH ha ancora mostrato una capacità del 100% e un delta di 0 mV tra le celle. Quindi, dopo quasi 3 anni e oltre 55.000 km percorsi, è possibile che l’auto abbia ancora una batteria completamente funzionante? L’auto non ha subito richiami per la sostituzione della batteria come altre auto dello stesso modello”. La risposta ottenuta è stata molto sorprendente. Anche se è noto che le Hyundai hanno un degrado della batteria più lento rispetto alla media, un calo di capacità totalmente inesistente dopo 55 mila km sembra un caso eccezionale. Pertanto, sarebbe interessante ripetere il test, magari presso una concessionaria Hyundai, per vedere se si ottiene lo stesso risultato.
