Mentre l’Europa mostra segni di stanchezza, la potenza della Cina nel settore delle auto elettriche accelera inesorabilmente. Le vendite di veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in sono aumentate del 94% a gennaio 2024, raggiungendo la cifra impressionante di 668.000 unità. In particolare, le auto elettriche al 100% sono state 374.000 (+55% con una quota di mercato del 18%), mentre le plug-in sono state 294.000 (+150% con una quota di mercato del 14%). Questi veicoli “alla spina” conquistano ora il 32% del mercato cinese (dati forniti da EV Volumes).
Per fare un confronto, nel 2023 sono state vendute oltre 8 milioni di auto elettriche in Cina, con un aumento del 46%. Le previsioni per il 2024 indicano addirittura 10 milioni di vendite.
Nella classifica dei modelli più venduti, la BYD Song si conferma come la regina delle vendite di auto ricaricabili in Cina, con 52.219 unità immatricolate (principalmente PHEV). Al secondo posto c’è l’Aito M7 (joint venture tra Huawei e Seres) con quasi 30.000 consegne. Il podio è completato dalla Tesla Model Y, con 29.912 unità vendute.
BYD continua a dominare il mercato cinese, rappresentando il 28,5% delle vendite di auto elettriche (o il 31% se si includono i marchi affiliati). A seguire, troviamo Geely e Tesla al secondo e terzo posto rispettivamente.
