Nell’ambito automobilistico c’è sempre più attenzione nei confronti del peso eccessivo delle auto, un problema che sembra non essere allineato agli obiettivi ambientali attuali. Il WWF e l’ingegnere Laurent Castaignède stanno sollevando l’allarme, proponendo di limitare la produzione dei SUV pesanti ed elettrici e di ridurre la velocità delle vetture più pesanti, ovvero quelle con un peso superiore a 1,5 tonnellate, a 90 km/h. Secondo Castaignède, è necessario agire concretamente e non solo dare consigli, ma implementare un limite del genere potrebbe essere difficile data l’alta potenza energetica richiesta dalle auto elettriche più pesanti. Anche il CEO di Renault, Luca De Meo, ha evidenziato i problemi legati al peso eccessivo, sottolineando che batterie da 200 kWh sono ecologicamente insostenibili. Sembra proprio che il mondo dell’automobile stia affrontando una sfida importante per adeguarsi alle esigenze ambientali moderne.
