La Fiat 500 elettrica, un’icona del made in Italy, è diventata un simbolo di sostenibilità. Tuttavia, il bando regionale del Veneto che offre incentivi per la sostituzione delle auto inquinanti con veicoli ecologici ha fatto un vero pasticcio. Amedeo, un cittadino interessato all’acquisto di un’auto elettrica, ha denunciato le complesse e inefficaci procedure per ottenere il contributo.
Secondo Amedeo, ottenere l’incentivo richiede un percorso tortuoso, che prevede la presentazione di una manifestazione di interesse entro una determinata data, l’attesa della pubblicazione di una graduatoria e l’acquisto dell’auto entro un’altra data limite. Inoltre, il contributo regionale deve essere richiesto separatamente da quello statale, il che comporta ulteriori complicazioni e ritardi nell’ottenere il rimborso.
Amedeo propone una soluzione: creare graduatorie differenziate in base al tipo di veicolo, in modo che i cittadini interessati all’acquisto di un’auto elettrica abbiano maggiori possibilità di ottenere l’incentivo. Inoltre, suggerisce che la graduatoria provvisoria venga aggiornata in tempo reale, in modo che i richiedenti possano conoscere la propria posizione e avere maggiore trasparenza nel processo di selezione.
È evidente che la gestione degli incentivi in Italia è problematica. Non solo nel caso del bando regionale del Veneto, ma anche per altri programmi, come il contributo wallbox per il 2022 e il contributo Retrofit. Inoltre, sembra che gli incentivi per la nautica siano scomparsi nel nulla. Tutto ciò solleva dubbi sul corretto utilizzo delle risorse finanziarie destinate a promuovere la transizione verso la mobilità sostenibile.
In conclusione, è necessario semplificare le procedure per ottenere gli incentivi e assicurare una maggiore efficienza nella gestione di questi finanziamenti. Inoltre, bisogna chiedersi se ha ancora senso finanziare le auto termiche, alla luce dei crescenti sforzi per ridurre le emissioni e promuovere la mobilità elettrica.
