La prima colonnina EVbee DC 125 installata in Europa si trova a Brescia, e a metterla in funzione è stata T-Carica. Il luogo scelto non è casuale, perché parliamo del nuovo Iper Tosano, dentro il Centro Commerciale Sant’Anna, in via Valcamonica. Un’area commerciale che si estende per circa 7.000 metri quadrati, il tipo di posto dove la gente passa del tempo e dove una ricarica rapida ha davvero senso.
Il progetto nasce dalla collaborazione con Supermercati Tosano Cerea, e rappresenta il debutto continentale di una tecnologia che punta molto sulla compattezza. Perché il problema, spesso, non è tanto la potenza quanto lo spazio che serve per installare queste strutture nei parcheggi già affollati.
Come funziona la stazione DC 125 di EVbee
La nuova stazione DC 125 è costruita attorno a un’idea semplice, ma efficace. Dentro ci sono due moduli di potenza da 62,5 kW ciascuno. Messi insieme arrivano a erogare fino a 125 kW su un singolo veicolo, quando serve tutta la spinta. Oppure, e qui sta la parte interessante, la potenza si divide in modo dinamico tra due auto che si ricaricano nello stesso momento. In pratica la colonnina si adatta a chi ha davanti.
EVbee aveva presentato questa soluzione come novità in arrivo dal terzo trimestre del 2026, pensata proprio per i contesti con spazi ridotti. Vederla già attiva a Brescia significa che T-Carica ha portato in campo la piattaforma con un certo anticipo rispetto alle aspettative generali. La ricarica in corrente continua ad alta potenza entra così in un ambiente commerciale senza occupare mezzo parcheggio.
La strategia di T-Carica sul territorio
T-Carica lavora come CPO, il che vuol dire che sviluppa, installa e gestisce direttamente le sue infrastrutture. Niente intermediari, insomma. La scelta di piazzare la DC 125 all’Iper Tosano si incastra bene con la loro idea di rete, tutta orientata verso aree commerciali, spazi pubblici e luoghi dove passa parecchia gente.
Non è nemmeno la prima volta che le due aziende collaborano. Il rapporto tra T-Carica ed EVbee era già partito con installazioni precedenti di stazioni DC del costruttore qui in Italia. Questa volta però il salto è più deciso, perché mettere una potenza del genere in un formato così contenuto risponde a un’esigenza concreta, quella di offrire ricariche veloci senza stravolgere gli spazi già esistenti. E l’installazione bresciana è, di fatto, la prima applicazione europea della piattaforma da 125 kW del produttore.
Fonte
Immagine: e-ricarica.it